Bonjour !
 
Je voudrai mettre un sub sur ma megane coupe, mais sans combler mon coffre !qqn aurai une idée pour installé un caisson sans que ca prenne trop de place ? sachant qu'il est deja pas grand lol
 
Ensuite y'a des grilles sur chaque haut parleur, une fois enlevé ca fait pas bien beau (trous des grilles visibles), comment je pourrait faire pour cacher / boucher ces trous ?  
 
J'aurai bien aimé changer la positions des hauts parleurs a l'avant, les incliner en fait, c'est possible d'utiliser de la resine ou qqch comme ca pour remodeler les emplacement d'origine ?
 
Je debute la dedans et je sais pas trop ce qu'on peut faire / ne pas faire, merci de me donner un coup de main

Pour incliner ton HP met une calle derrière et fixe le bien...
Tu peux le mettre à la place de la roue de secour ton sub et la roue de secour tu met une galette  
va voir là

Question simple et bete, comment fonctionne un tweeter ? j'entend par la, ou est il branché ? et comment le brancher avec le reste sur un ampli ?

Le tweeter fonctionne en série avec les autres enceintes à l'avant, elles utilisent le filtre pour laisser passer seulement les aigues il me semble...
 
tu ne mets pas tes tweeters sur ampli, sinon ils vont cramer.. dans la coupé je te conseil de mettre:
 
-kit eclaté a l'avant en 16'5 (tweeter séparés sur tdb et enceintes dans les portes)
-enceintes à l'arriére
 
ampli+caisson dans le coffre (caisson diam 30), ca devrait suffir...

Merci ca confirme ce que je pensais en voyant qu'il fallait brancher l'ampli sur le filtre

Pas besoin d'hp à l'arrière.
Kit éclaté à l'avant + sub et ampli(s) dans le coffre.

[citation]

Ah bon je comprend pas là.

Il voulait peut-être dire sans filtrage?

 
Oui sauf si tu comptes mettre des gens derriére.. avoiir que des basses sans medium et aigues pour ceux de derriére c'est pas terrible.. mettre des diam 13 ca coute pas trop cher et c'est plus sympa, tu peux même les brancher directement au cablage d'origne, sans ampli..

Poussinet a écrit :   Il voulait peut-être dire sans filtrage?

 
Je voulais dire sans filtrage..
 
Mais perso j'eviterais, même avec filtrage, car les tweeters sont prévus pour se prendre du, aller, 50watts a tout casser, je suis pas sur qu'ils apprécieraient d'être alimentés en 200watts, même filtrés, tu risques de les griller (ce qu'on avait fait avec un pote).
 
Au debut, j'avais monter:
 
Kit 16.5 a l'avant (tweeters au tableau de bord+enceintes portes) sans ampli, enceintes diam 13 a l'arriére, sans ampli, puis ampli+caisson dans le coffre.
 
Si tu mets du 16'5 éclaté a l'arriére amplifié, essai les 2 configuration (caisson amplifié, enceintes branchement direct, puis enceintes et caisson amplifié, puis tu garderas ce que tu préferes..)

Tu parle en puissance max?
C'est sur que t'envoi pas 200w rms a un tweeter  
mais rien n'empeche de le mettre sur un bon ampli
et du moment que ça sature pas c'est bon normalement.
 

Perso je sais que brancher sur un ampli, on en a cramé un tweeter.. donc aprés à vos risques et périls... mais même avec le filtre je vois pas comment un si petit truc peut se prendre du 100WATTS RMS..

J'ai dit un bon pas forcément un puissant.  
Mais tu peux envoyer un peu plus de 50w rms à des tweeter ça te permet d'avoir de la reserve comme dirait l'autre.
 
 

vu comme ça,