Bonjour à tous
Je voudrais savoir si certains constructeurs qui vendent le GPS dans leurs voitures (en option... ) font payer un abonnement pour pouvoir utiliser le service de "radioguidage"?
J'ai vaguement entendu parler que Renault faisait ça avec son système Carnimat. (où Carminat, je ne sais plus...? )
Est-ce que c'est vrai et est-ce que d'autres marques le font?
Déjà, s'il faut acheter le GPS en option et qu'à la fin on t'annonce qu'il faut prendre un abonnement spécial à X Euros par moi pour le faire fonctionner
Bizarre.
Quelqu'un a des infos?
Merci

(infos TRES vieilles inside)
 
Au début Carminat employait des gens pour trouver et indiquer le chemin au conducteur, donc ces gens il fallait bien les payer, mais ça m'étonnerait quand même que ça soit toujours comme ça

Mais c'est de la préhistoire ce système alors?

Le fameux GPS Renault "Carminat"
Souvenez-vous, on avait bien rigolé avec les malheurs de Schweitzer qui s'était perdu en forêt de Rambouillet lors d'un essai de la nouvelle berline Vel Satis, équipée d'un système de navigation GPS mal programmé.

Il était pas "mal programmé", il était juste... pas assez précis. Et dire que le gvt veut imposer une limitation de la vitesse via le GPS... bref.
 
 
Sinon, pour le GPS : non, il n'y a aucun abonnement.

Maeven a écrit :   Le fameux GPS Renault "Carminat" Souvenez-vous, on avait bien rigolé avec les malheurs de Schweitzer qui s'était perdu en forêt de Rambouillet lors d'un essai de la nouvelle berline Vel Satis, équipée d'un système de navigation GPS mal programmé.

Oui, je me souviens de ça aussi
Bon mais sinon, il faut payer l'utilisation parce que si ça ne marche pas en plus?

system de chez fiat (stylo)pas de cd, abonnement au mois ou année, ça a un avantage toujours a jour,

 
faux ... sur la Stilo, le GPS ( ConnectNav ) fonctionne avec Cd ( un France détaillé et un Europe routier livrés + première mise à jour gratuite chez Navtech ) ...
il existe un abonnement optionnel pour des services supplémentaires ...

Merci de ta précision
J'étais justement en train de lire ce post et je me posais cette question.
Jamais entendu parler de ça chez FIAT...

C'est ce qui me gonflait le plus avec le GPS de la Lexus, a chaque fois que les ricains faisaient pèter une petite guerre, je roulais dans les champs...
 
Comme c'est eux qui controlent le système, donc ils font chier quand ils veulent

Sauf pour connect...

 
Spa de ma faute si certains constructeurs arrivent à faire payer un service normalement gratuit à leurs clients, hein...
 
Mais il n'en reste pas moins qu'il n'y a aucun abonnement pour recevoir des données GPS.

Non

Les nouveaux GPS Vdo Dayton intégre un service de licence pour l'utilisation des cartes et leurs mise à jour... le tarif est fonction du nombre d'utilisation des différentes cartes...
 
Pour le système de guidage en fonction du traffic appellé TMC, il y a également une licence qui doit être payé par le constructeur... a l'heure actuelle la plus part ne la paye plus donc le système ne marche plus sur certain véhicule... BMW par exemple a payé cette licence donc le système TMC marche..

 
c'est faux ...
il existe des services supplémentaires payant que l'on peut avoir lorsque l'on a le connect ( assistance médical, réservation de resto, d'hotels ... etc ) ...
mais ce sont des services OPTIONELS
donc le Connect en lui-même ne nécéssite AUCUN abonnement pour être utilisé comme GPS ...

nullos a écrit :   C'est ce qui me gonflait le plus avec le GPS de la Lexus, a chaque fois que les ricains faisaient pèter une petite guerre, je roulais dans les champs...

 
La dernière guerre où ils ont dégradé le signal sur tout le globe c'était la 1ère guerre du golfe (91?). Depuis ils baissent la précision uniquement dans la zone en guerre.
 
 
Pour l'instant

Pour le Carminat je peux te rassurer car j'en ai un (çà va pas mal d'ailleurs), c'est gratuit. Par contre si tu veux être à jour il faut te payer le CD tous les ans si tu veux être au top, sinon tous les dix ans si cela te fait plaisir. Seul ennui le prix du CD, il te faut compter 160 euros environ.

Je confirme : l'utilsation du GPS connectnav de Fiat est gratuite. Ce qui est payant, c'est l'abonnement qui permet d'accéder au central téléphonique de fiat pour par exemple demander où se trouve le resto ou l'hotel le plus proche de là où on se trouve et de se faire télécharger le trajet.

oui enfin ceci dit, il faut savoir que les MAJ des cartes routières ne se font pas tous les jours ! exemple : si tu gardes ta carte papier michelin pendant 4 ans, tu as quand même peu de chances de ne pas arriver au bon endroit...
Le GPS, c'est pareil, pas besoin de MAJ quotidiennes pour ne pas se paumer...

 
La précision du GPS a sensiblement évolué depuis.
Pas parce que les récepteurs sont plus performants ni parce qu'il y a plus de satellites dans le ciel, mais tout simplement parce que le système GPS est américain, et que pendant longtemps le gouvernement américain a bridé son système, en ne permettant d'en tirer la précision maxi que pour son armée. C'était l'époque de la guerre froide... et le système est débridé depuis moins de 10 ans.
 
La différence est énorme: avant la précison était supérieure à 20 mètres, elle est maintenant de moins de 3 mètres.
 
Mais l'utilisation du GPS a toujours été gratuite.
Ce que les constructeurs peuvent faire payer, ce sont d'éventuels services en plus: savoir où sont les bouchons,...

 
En même temps, Schweitzer s'est pas perdu au volant de sa Vel Satis y'a 50 ans, hein, mais y'a grosso-modo 2 ans...
 
Non, le problème n'est pas la précision du GPS en lui-même (petit rappel, précision max théorique de 30 cm à peu près), mais bel et bien la précision de la localistaion géographique sur une carte routière qui est faite d'après les coordonnées GPS. Et là, on a encore beaucoup de progrès à faire.

Shooter a écrit :   En même temps, Schweitzer s'est pas perdu au volant de sa Vel Satis y'a 50 ans, hein, mais y'a grosso-modo 2 ans...

 
ok, je pensais que c'était un peu plus vieux que ça

MasterLudo a écrit :   La dernière guerre où ils ont dégradé le signal sur tout le globe c'était la 1ère guerre du golfe (91?). Depuis ils baissent la précision uniquement dans la zone en guerre.     Pour l'instant

La Suisse doit être trop proche de la Yougoslavie, alors

Wé mais pour les systèmes temps réels, j'entend par là les GPS qui sont au courant des travaux et autres bouchons et qui choisissent leur itinéraire grace à ces infos ?

nullos a écrit :   La Suisse doit être trop proche de la Yougoslavie, alors

J'ai pas remarqué ça avec mon VDO en Suisse. Mon système capte en permanance généralement plus de 3 satellites, ce qui permet tout de même d'avoir une certaine précision (si je ne m'abuse).
 
Le GPS c'est gratuit. Par contre, les mises à jour du soft (che VDO) sont payantes. Il en est de même pour les cartographies sur CD qu'il faut sois-disant changer chaque année parce que 15% du réseau routier change chaque an.
 
MON CUL OUI ! C'est une immense arnaque, ils font payer leurs CD des prix de fous ! (CHF 230 en Suisse) Si vous voulez chaque année vous payer les nouveaux CD pour disons 3 pays ça fait chero ! Ca me fait penser à ces imprimantes jet d'encre couleur que l'on trouve à des prix cassés. On croit toujours avoir fait une affaire jusqu'au premier changement des cartouches.
 
Donc... désolé mais je ne marche pas dans leur jeux. Un CD de 2 ou 3 ans m'amènera parfaitement à destination, même s'il y a des risques qu'un nouveau giratoire, sens-interdit ou prolongation de l'autoroute n'y soit pas numérisé. En plus, je n'ai jamais payé un CD, je me suis contenté de m'acheté un graveur et quelques CD vierges. Tout ça, ça se trouve facilement sur le net. Ainsi, même si je n'en ai pas besoin, j'ai presque toute l'Europe... si jamais je veux me promener ! Je pense me contenter de remplacer une fois par an le CD que j'utilise tous les jours. Par contre, les autres, je les garderai certainement 5 ans. Pour le soft, je télécharge chaque mise à jour disponible !