Reprise du message précédent :

Rentmotion a écrit :   Ben en fait la je pense que c'est pas la sono qui est de mauvaise qualité... mais la voiture...   Au moins c vrai que quand on pousse un peu le son dans une voiture, ca permet de voir aussi d'où elle est mal assemblée avec les vibrations....

 
On est bien d'accord, la sono marche très bien

 
Sur mon Espace IV, j'ai la configuration Grand Auditorium signée Cabasse avec autoradio 6 CD en façade. C'est vraiment très très bon en lecture CD (aucun avis sur la radio car je ne l'ai pas écouté suffisamment) et je n'ai pas encore réussi à faire vibrer les portières ... Pour le surplus, je ne suis pas convaincu qu'un habitacle de voiture se prête à une véritable configuration audiophile ...

 
Moi je répète ce que le gars m’a dit. Il entendait des bruits parasites, après examen à la concession, il est apparu que la sono marchait bien, mais que les portes provoquaient des vibrations parasites. Je pense que c’est vrai, je ne voie pas pourquoi il aurait descendu un véhicule de ce prix là qu’il venait d’acheter neuf. Cela dit, il est possible que ça le fasse sur un véhicule et pas sur un autre.

C'est une Renault donc en effet, il y a les bons N° et les autres...
 
Et ça dépend aussi de ce que t'écoutes

 
Attention : la configuration n'est pas la même sur tous les modèles d'Espace. Il y a une différence entre les systèmes équipant l'entrée (Authentique) et le milieu de la gamme (Expression) et celui dont est doté le haut de gamme (Privilège et Initiale). On peut également imaginer qu'un mauvais montage puisse générer des vibrations parasites. En tout cas rien en ce qui me concerne. Le seul reproche que je ferai est relatif à la position des HP dans les portes arrières. Ils sont situés à hauteur des pieds de mes enfants qui s'en donnent à coeur joie et s'en servent comme paillasson ...

Chez volvo, c'est du dynaudio, donc ca ne peut que marcher bien
 
Pour le cabasse de chez renault, c'est du sofare rebadgé... pas top.
 
Le son de la bmw 330d d'origine (lecteur cd simple) est vraiment à chier.
Dans la classe C, de base, c'est beaucoup mieux.. caisson de basses d'origine et HP pas trop pourris.
 
Sur mon ex clio, le poste capte à peine la radio
 
Rien ne vaut une bonne installation simple, avec 2 tres bon HP (et pas une prolifération de Hp de merde...)
 
A++

 
Je ne peux pas te donner le niveau de finition de son véhicule. Mais quel qu’il soit; un système Cabasse, ou plutôt le support sur lequel il est monté, ne devrait pas générer de vibrations parasites, surtout au vu du prix du véhicule.  
 

 
Je suis d'accord avec toi mais je ne pense pas qu'il faille incriminer Cabasse mais plutôt la qualité du montage par Renault. En tout état de caudse, il ne faut pas rêver. Hormis quelques installations très haut de gamme et facturées comme telles, les constructueurs y vont tous à l'économie. La qualité de l'installation Cabbase de mon Espace n'a ainsi rien à voir avec mes enceintes Cabasse qui trônent dans mon salon. Ce n'est d'ailleurs pas le même prix ni le même usage (ni les mêmes attentes).

[citation]Le 27/10/2003 à 12:12, idletask a écrit :
Le Harmann Kardon des BMW n'est pas mauvais, je l'avais. Bonne profondeur des basses mais spectre sonore un peu écrasé quand même (bon, faut dire que ma référence c'était ma chaîne Hifi, ampli/préamp YBA et "enceintes Triangle"...).
 
Sinon il paraît que le meilleur de la production actuelle est le Mark Levinson de la Lexus LS430. Jamais écouté, mais les revues en sont élogieuses.
[/citation]
 
 
Tres bon les enceintes Triangle

jerems a écrit :   Chez volvo, c'est du dynaudio, donc ca ne peut que marcher bien

J'ajouterais:
 
Les HP sont proviennent effectivement de chez Dynaudio, l'electronique provient en general de chez Alpine.  
 
J'ai la chance d'avoir le pack audio max sur ma S60. La qualite globale de cette installation pourrait servir de modele a de nombreux installation audiomobile faites en depit du bon sens.
 
En resume, il y a:
 
- Kit Dynaudio 3 voie a l'avant et a l'arriere (20cm + 16cm + tweeter)
- Ampli 4 * 75 W sous le siege passager (Normalement technologie Alpine V12)
- Ampli 1 * 25 W integree a l'autoradio pour la voie centrale
- Decodeur Dolby Pro-Logic.

Sinon, un petit lien, en Anglais:
 
http://www.edmunds.com/reviews/list/top10/58886/article.html
 
D'apres ce test, nous avons: (En prenant tous les criteres)
 
1. 2002 Lexus LS 430 (Mark Levinson)
2. 2002 Mercedes-Benz S500 (Bose)
3. 2002 Volvo S80
 
En lisant attentivement, le systeme Volvo a ete prefere pour la qualite d'ecoute au systeme Mercedes, mais a ete retrograde pour des problemes d'ergonomie.
 
Classement base seulement sur l'ecoute.
1. 2002 Lexus LS 430 (Mark Levinson)
2. 2002 Volvo S80
 

Pob a écrit :   c'est abusé un des seuls avantages d'avoir une voiture lourde , c'est bien ca...

Et ouais
 
Va falloir que je leur gueule un peu dessus quand je la récupère au garage, demain... L'idéal serait de démonter le panneau pour le fixer un peu mieux, en meme temps ça me permettrait de voir si l'ampli n'a pas d'entrées RCA, pour monter mon poste...

Système Hi-Fi Bose chargeur 6 cds et 7 hps en série sur la Mazda 6 Elegance Pack ...  
Un pur bonheur pour écouter France Info d'après le paternel ...

apparament le systeme volvo est très bien fait et tres performent je vois.