Reprise du message précédent :
saab 5-112

+
SAAB :  
...
88 : 4X108  
9.3 : 5X110  
9.5 : 5X110  
900 : 4X108  
9000 : 4X108  
900S : 5X110  
93 : 5X110  
99 : 4X108
...

Moteurs de recherches pour trouver l'entraxe des jantes :  
(Des véhicules peuvent être absents des données : Voitures anciennes, 4x4, US, sorties récentes, etc...)
http://www.auto-passion-tuning.com [...] ction=form
http://www.power-tuning.fr/divers/affec_jante.html
 
L'entraxe est le diamètre du cercle passant par le milieu des trous de fixation de la roue. Pour le connaître, mesurer la distance entre deux trous côte à côte de centre à centre. Vous obtiendrez la cote A que vous multiplierez par le coefficient indiqué sur le dessin ci-dessous afin d'obtenir la cote B qui est l'entraxe.

exact ssh je me suis trompé au temps pour moi

Aucune idée ... Il est possible que le 5x112 soit aussi une cote utilisé sur des véhicules Saab ... Les infos précédentes sont données par AutoPassion et PowerTuning; ces sites n'ont pas référencé toutes les cotes (années, modèles, générations ...) ... Sur google, quelques pages sortent en tapant "5x112 Saab" : http://www.google.fr/search?source [...] 5x112+Saab
à+

Bonjour je voudrait savoir sur quelle voiture vont des jantes avec un entraxe de 4/118 c'est des jantes de style bbs nid d'abeille merci.

topic tres interessant... mais j'ai pas trouve ma reponse
 
j'ai des jantes toles sur mon plateau voiture c'est des 4x130 moyeu 90 ... je ne sais quoi prendre ni ou ...
 
 
merci

Salut Rocaldo,
C'est un entraxe de COX, regardes par exemple sur ebay tapes "4x130" et coches la case détails ... Ou sur un site Tuning ... Il semblerait que quelques Porshe possèdent également ce même entraxe ... et certainement d'autres véhicules ... Tu souhaites mettre de nouvelles jantes sur ton plateau ? Tu auras peut-être besoin de bagues de centrage ... Sinon en ce qui concerne l'entraxe, tu as aussi la possibilité de mettre des cales d'adaptation pour le modifier, après vérification il en existe pour celui-là de 4x130 vers ... d'autres dimensions ... ce qui te permettrait de monter les jantes de ton choix ... En raison de l'élargissement, je "crois" qu'il faudrait faire un petit calcul pour le déport (vérifies en section Tuning) ...
à+

Hello,
 
Sur certains sites les indications permettant de calculer l'entraxe sont différentes de ce qui est fréquemment indiqué sur FA, où un entraxe de 4x100 correspondrait à 4 trous se situant sur un cercle de diamètre 100mm.
 
Définition sur un autre site auto :  
 
"L'entraxe est le diamètre du cercle passant par le milieu des trous de fixation de la roue. Pour le connaître, mesurer la distance entre deux trous côte à côte de centre à centre. Vous obtiendrez la cote A que vous multiplierez par le coefficient indiqué sur le dessin ci-dessous afin d'obtenir la cote B qui est l'entraxe".

 
C'est de la théorie car un léger changement de mesure de la cote A (même de quelques dizièmes de millimètres) modifie considérablement le résultat. Dans la pratique (au pied à coulisse) il est préférable de relever la mesure avec précision directement sur la voiture, de centre à centre ...  
 
Pour vous qu'en est-il ? Comment calcule-t-on l'entraxe ?  ... Merci ...

Désolé, j'ai fait une erreur de retranscription, ce que j'ai écrit n'a aucun sens puisque ce sont 2 choses différentes : La première étant la méthode de calcul, la seconde étant la définition. La définition est bonne, même sur FA ... Par contre, dans les posts récents, les méthodes de calculs ne sont pas correctes et en définitive il semblerait bien que le calcul par cote A et B soit la bonne méthode.
 
Un petit appareil calculateur :
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2439
 
Cet appareil utilise automatiquement la méthode.

bonjour a tous , si je comprend bien ,je peut monter des jantes de peugeot 206 sur puma de ma copine ???

quelques précisions pour porsche et VW :
 
356 jusqu'a 63 : 5x205 ensuite 5x130 sauf 924 2.0l 4x108
 
VW jusqu'a 1968 5x205
 

+ Porsche 914 en 5,5X15 perçage 4X130 (roadster rare des années 70')
...

tu parles de la VW-porsche 914
la porsche 914 elle est en 5x130

Je ne suis pas spécialiste "Porsche", mais j'avais trouvé des indications d'entraxes sur la 914 qui donne 4x130 ...

En quelques clics sur google :

Porsche 914 5x130 : http://www.google.com/search?q=por [...] lz=1I7GGLJ
Résultats non probants ...  

Porsche 914 4x130 : http://www.google.com/search?hl=fr [...] ercher&lr=
En images : http://images.google.com/images?hl [...] a=N&tab=wi
...

J'en déduis (même s'il n'y a pas que de bonnes informations sur le net) que cette voiture possède parfois un entraxe de 4x130.

 
 
j'ai trouvé 6 fois les mêmes informations sur des sités dédier à la 914 ...
 
"QUELS PNEUMATIQUES POUR LA 914
 
D'origine la 914 était équipée de jantes tôle d'une largeur de 4,5 pouces et de pneus 155 X 15 (hauteur 80). Puis ont été montées des jantes en tôle ou en alliage (option) de 5,5 pouces de large. Les pneus étaient alors des 165 X 15 (hauteur 80).
Aujourd'hui les pneus en hauteur 80 sont difficiles à trouver. Vredestein et Michelin proposent des pneus "collection" dans ces dimensions, mais les prix sont élevés.
Pour retrouver le même développement les tailles équivalentes sont:
185 x 70 x 15 : Il y a très peu de choix dans cette taille.
195 X 65 X 15 : est la taille recommandée. Le choix est important dans toutes les marques.
On peut monter des pneus de 205 mais les flancs des pneus sont alors très tendus car la jante est un peu petite. Il arrive également que le pneu frotte dans l'aile car toutes les 914 n'ont pas exactement les mêmes dimensions.
 
Ces dimensions ne sont adaptables que sur les jantes d'origine. En effet la 914 est équipée de jantes dont le déport (E.T.) est de 40 mm. L'entraxe des écrous étant de 4 X 130 on serait tenté de monter des jantes concues pour les coccinelles. Or le déport des VW est différent. La jante "sort" d'avantage et on peut se retrouver avec des pneus qui frottent dans l'aile. Il faudra alors choisir les pneus en tenant compte de paramètre."
 
source : http://club914.fr/technique.htm

Bonjour a tous
 
Je cherche a connaitre l'entraxe de mes jantes.
 
J'ai actuellement une golf V GT SPORT TDI 170ch de 11/2007 en 225/45R17 91 W.
 
Je compte mettre des pneu neiges en 16 pouces.
Pouvez vous me conseiller svp

simca 1000 : 4*98
simca aronde :4*114.30
cox :4*114.30
panda 4*98
mazda 626 / 6 en 5 boulons :5*114,30
mazda en 4 boulons 4*114,30
civic 1/2/3/4/5/6 :4*100
 
 

bonjour je voudrait savoir l'entraxe de mes jantes !
 
c'est une opel corsa d je pense a 4x100 et le déport ET 49 mais je suis pas sur si on peut me confirmer ca !
 
voici le lien des jantes : http://www.jante-tuning.com/catalo [...] ?id=159974
 
pourrai je bien les mettre sur ma voiture?
 
 merci

tres interessantes toutes ces données !!
 
mais y a t il un tableau similaire avec les diametres des moyeus, car il est également indispensable qu'il soit le meme pour pouvoir echanger les jantes
 
pour info j'ai le ford smax
l'entraxe est de 5*108
j'ai vu que les volvo, saab, peugeot 807, renault espace3 ...
ont les memes entraxes
mais ont ils le meme diametre de moyeu ???
 
merci
 

Salut,

et il n'y a pas seulement l'alésage, le déport a aussi son importance. Pour l'alésage des bagues permettent parfois d'adapter la pose ... Je ne connais que 2 bases de données en rapport avec les alésages, un fichier Pdf de E-pneu.cz et le site russe Koleso.Topof :

Valanteve et Jujuro38 expliquent le rôle des bagues de centrage sur ce Topic => http://www.forum-auto.com/tuning/j [...] 382512.htm

Pour les alésages, il faudrait créer un Topic central de recensement indiquant les liens vers d'autres sujets, marque par marque ...

 
Je précise
 
Les 914 4 cylindres (les plus courantes 115000 vendues) ont un entraxe 4 X 130 (entraxe VW)
Les 914 6 cylindres (les plus rares 3300 vendues) ont un entraxe 5 X 130 (entraxe Porsche)
 
Johannes
Club 914 de France

 
 
Pour info, voici la formule permettant de calculer l' entraxe B à partir de la distance A séparant les centres de deux têtes de vis consécutives ( voir schémas du lien posté ci-dessus par ssssh ) :
 
Si n est le nombre de vis, alors :
 
B = A / sin(180°/n) ou encore :B  = A x 1 / sin(180°/n)
 
 
Ainsi :
 
Pour n = 3 , on obtient : B = A x 1,701 301 ....
 
Pour n = 4 , on obtient : B = A x 1,154 700 ....
 
Pour n = 5 , on obtient : B = A x 1, 414 213 ....
 
... ce qui correspond aux formules ( valeurs arrondies à 0,001 ) des 3 schémas ci-dessus.

... Je précise que le schéma n'est pas de moi => http://web4x4.free.fr/tech4.htm.

Toyata Yaris 2 : 4x100
petite question !: mes jantes toles ont un ET 45 (5,5x15" ), mais on me donseille toujours des jantes alu (6,5x15" ) avec un ET 35. Est-ce normal ? ça va changer la direction et/ou la suspension ? merci

salut all juste pour dire que y juste une chose thedjfou sur ma 306 cab RG j'ai pourtant mis des jante en 17 de 206 rc et sa passe j'ai juste mis une cale derrière de chaque cote de dimension 0.2mm et j'ai la place pour un doigt complet entre la roue et la carrosserie de l'intérieur donc voiola juste dire que sa passe bye

merci ceyal
tu sais toi où il est possible de se procurer des jantes pas chere

Une p'tite correction sémantique :

Les bagues de centrages n'adaptent pas la pose, elle permettent "d'ajuster" la pose car elles permettent de centrer avec précision la jante sur le moyeu, ce qui évite les risques de vibrations (mauvais centrage) ...

A noter qu'elles ne subissent pas le poids du véhicule ...

Explications sur le post de Valanteve => http://www.forum-auto.com/tuning/j [...] 382512.htm

Moteurs de recherches pour trouver l'entraxe des jantes :  
(Des véhicules peuvent être absents des données : Voitures anciennes, 4x4, US, sorties récentes, etc...)
http://www.auto-passion-tuning.com [...] ction=form
http://www.power-tuning.fr/divers/affec_jante.html