je pense que la 100% synthèse est bien dans les voitures récentes,moi pour ma part dans ma polo qui à 96000km,j'utilise de la semi-synthèse 10w40,car cela peut-faire consommer de l'huile la 5w 40,et créer des fuites ,elle est vraiment très fluide, enfin je n'ai jammais essayé,il parrait que c'est la pression de la pompe à huile qui chute au ralenti sur les vielles auto

J'ai une voiture de 1988, et le concessionnaire Honda m'avait déconseillé l'huile 100% synthèse (5W40), les tollérences des pièces usinées étant moins précises que les moteurs modernes.  
C'est vrai que j'avais tendance à bouffer de l'huile, maintenant, avec de la 10W40, ça va impec'

ça dépend de ta façon de conduire
  tranquille: semi synthèse
  nerveuse:   synthèse

l'indice de viscosité d'une huile de synthèse est 2.5fois plus élevé qu'une huile minérale donc pour la pression c'est archi faux !!!

J'ai un problème de poussoirs hydrauliques du moteur PSA 2,1 Turbo D 12 soupapes (XM, 605,,...)qui claque (mauvais jeu aux soupapes sans doute) avec des claquements plus ou moins important selon les jours.
J'ai lu dans un Autoplus le témoignage d'un utilisateur ayant résolu ces problèmes en mettant de l'huile plus visqueuse..
Mon moteur a 278000 km et à ce problème depuis au moins 100000km, la garage Citroën nous ayant dit que pour réparer il fallait changer tous les poussoirs car on ne pouvait pas savoir lequel était défectueux, et que le moteur n'en souffrait pas. Jusque là le moteur ne consomme pas d'huile entre deux vidanges à 7500 km(ou <1L et passe inaperçu).
Le moteur tourne depuis toujours avec de la 10W40, faut-il passer à la 15W40 voire 20W50???

mets de la 5W50 carrouf
pour tes voussoirs on peut savoir y a une méthode décrite par ETAI ils disent n'importe quoi ces cons ils veulent te faire payer tous le svoussoirs au lieu d'un seul

J'ai essayé la 5w50 de chez carrouf, mon moteur a toussé au début puis s'y est habitué.
Je ne sais pas ce que ça peut donner sur une vieille caisse, mais il paraît qu'il n'est pas conseillé de changer la viscosité de l'huile surtout quand un moteur est habitué depuis longtemps à un certain type d'huile.

je pense que ça dépend plus de l'usure que de la finesse d'usinage du moteur neuf.
 
depuis qques temps je roule avec de la Mobil 100% synthese et tout se passe bien ( 248.000km )

il a toussé parce que la synthèse a des propérité détergente ça décolle la merde le moteur devient un peu plus bruyant normal la merde ça insonorise, un moteur c'ets comme une personne tu lui donnes pas la même bouffe à 5 ans qu'à 90

 
Je suis d'accord

Les huiles 100% synthèse sont effectivement les plus fluides et sont parfaitement déconseillées au veilles motorisations, sous peine de forte consommation d'huile et de mauvaise lubrification du moteur.

tout faux fluides à foird mais plus visqueuse à chaud qu'un minérale
si tu sais lire un abaque lis
http://capucine112.free.fr/abaque.jpg

Peu importe ton abaque ou tes termes techniques, n'importe quel mécano digne de ce nom te dira que c déconseillé pour les vieux moteurs. Oserais tu dire le contraire au risque de passer pour un beau bleu LOL ??

tu connais beaucoup de mécano qui s'y connaissent en mécanique des fluides