J'ai entendu parler de problèmes électroniques d'injection et de démarrage sur les Espace iv 2.2 dCi.
Avez-vous entendu parler de cela ?
Si oui, savez-vous si les problèmes sont en cours de résolution ?

Il faut attendre la fin de l'année

Alors les ESPACES, je suis bien placé pour en parlé on en a 2 dans la sté, une Expression et une privilège, 2.2 DCI 150...
 
Voici la listes des pb rencontrés jusqu'a présent:
 
Clim qui a fuit dans l'habitacle
Perte d'un anti-brouillard sur l'autoroute
Fuite par le toit ouvrant en verre
Poigné d'ouverture porte arr gauche qui fonctionne pas
Vanne EGR HS
Pb avec carte de démarrage, démarre 1 fois sur 2
Divers voyant qui clignote au tableau de bord et synthèse vocal fantaisiste...
 
Bilan de 5 mois d'Espace IV...
 
Encore 7 mois de galére et remplacer par une C8..

Vinsouille a écrit :   Alors les ESPACES, je suis bien placé pour en parlé on en a 2 dans la sté, une Expression et une privilège, 2.2 DCI 150...   Voici la listes des pb rencontrés jusqu'a présent:   Clim qui a fuit dans l'habitacle Perte d'un anti-brouillard sur l'autoroute Fuite par le toit ouvrant en verre Poigné d'ouverture porte arr gauche qui fonctionne pas Vanne EGR HS Pb avec carte de démarrage, démarre 1 fois sur 2 Divers voyant qui clignote au tableau de bord et synthèse vocal fantaisiste...   Bilan de 5 mois d'Espace IV...   Encore 7 mois de galére et remplacer par une C8..

Wahou putain quel grosse merde ces caisses !  
rino caca

Vinsouille a écrit :   Voici la listes des pb rencontrés jusqu'a présent:   Clim qui a fuit dans l'habitacle Perte d'un anti-brouillard sur l'autoroute Fuite par le toit ouvrant en verre Poigné d'ouverture porte arr gauche qui fonctionne pas Vanne EGR HS Pb avec carte de démarrage, démarre 1 fois sur 2 Divers voyant qui clignote au tableau de bord et synthèse vocal fantaisiste...   Bilan de 5 mois d'Espace IV...

 
On comprend mieux pourquoi la production a été stoppée C'est fou de recommencer la même chose 2 ans après la Laguna  

Breton a écrit :   On comprend mieux pourquoi la production a été stoppée C'est fou de recommencer la même chose 2 ans après la Laguna

 
Tu crois que l'herbe est plus verte dans ta prairie?

bzkiller a écrit :   Tu crois que l'herbe est plus verte dans ta prairie?

 
Vaut mieux que tu penses ça  

Breton a écrit :   Vaut mieux que tu penses ça

C'est bien, tu iras dire ca aux proprios de 406 a fermeture de coffre defaillante, qui tire a droite et au HDI qui prend l'eau...
Ce genre de problemes de mise au point, c'est malheureusement pareil pour tout le monde.

comme toujours il y a des pb au démarrage.
4 mois et demi d'utilisation sur mon espace et pas le moindre souci dy type ennoncé par notre ami.
quelques de qualtié radio et un rail qui bouge c'est tout.
Bon quoi en dire. Qu'il y a des soucis sur toutes les voitures neuves, personne n'est a l'abri de ce genre d'incident. C'est sur que chez reno ils aurait pu vérifer et ne pas refaire le coup de la laguna, mais bon.
 
C'est pas mieux chez les allemandes. J'ai un pote qu'a une BM serie 5 break 5.30 D. 4500 Km, plus de clim, phares au xenon qui clauqent (surtension) et porte conducteur qui n'est pas étanche.
 
Les exemples ne manquent pas, alors un peu d'indulgence et ne pas toujours croire que l'herbe est plus verte chez le voisin.

Et puis ceux qui achètent du Renault savent bien ce qui les attend, donc sont plus indulgents, normal

Breton a écrit :   Et puis ceux qui achètent du Renault savent bien ce qui les attend, donc sont plus indulgents, normal

 Je prefere un constructeur qui annonce ses problemes plutot qu'un constructeur qui tente de les nier!

bzkiller a écrit :   Je prefere un constructeur qui annonce ses problemes plutot qu'un constructeur qui tente de les nier!

 
Tu veux faire allusion aux dTi, dCi ?  

Je sais pas pour le c8 mais l'herbe a pas l'air super verte du coté du 807...
 
http://www.forum-peugeot.com/SqlForum/viewtopic.php?t=2022

 
 
Tout le monde est (malheureusement) loge a la meme enseigne question fiabilite...
Certains l'admettent, d'autres pas, c'est tout!

Oui ba je possède 2 espaces et j'ai eut de similaires problèmes.
Sur l'un j'ai eut de fois une fuite de la clim dans l'habitacle,ainsi que le tableau de bord a changer et diverses panne électronique (espace de juillet 1998).
Sur l'autre g aussi eut de nombreuses pannes!C'est la 2è fois que la vanne EGR est morte et que j'ai des pertes de puisance.Lors de la première panne g continué de rouler a 60KM/H max et g cassé le pot cathalitique!(espace série "the race" de 2000)
Résultat j'en ai eut pour très cher!Tout ça qui paye bien les garages!
@+

 
C'est clair.
Et puis à 4 constructeurs pour une voiture c'est bien malheureux de pas faire mieux...

Pour ne pas laisser parler que les mécontents, je peux dire que mon Espace IV de Novembre 2002 totalise aujourd'hui 40.000 kms sans aucun problème. La finition n'est pas encore au niveau des meilleurs standards allemands mais la fiabilité est là. La génération des VS et Espace IV n'a absolument pas connu les problèmes de fiabilité de la Laguna II.  
 
Les quelques défauts constatés viennent apparemment des véhicules utilisés par les loueurs et par les entreprises où les conditions d'utilisation sont parfois "limites" !!
 
On peut noter que les statistiques de fiabilité des loueurs et des sociétés de leasing différent notablement de celles observées chez les particuliers (certaines marques plutôt réputées ne sont pas très prisées en location car peu résistantes)
 
L'espace IV est une excellente voiture qui ne mérite pas les quelques commentaires très sévères qui précèdent.
 
Je précise enfin que je n'ai pas d'actions chez Renault et que parmi mes anciennes voitures figurent plusieurs marques dont BMW, Alfa, Fiat et Citroen.

Et bien voilà, mon histoire s'arrête là après 4ans et une semaine pour 132906km.
 
Liste des factures, courriers SRC Renault et rapport d'expert
 
J'ai perdu 6000 € sur la valeur de revente de ma voiture, 620 € pour l'analyse de la panne et location véhicule.
 
C'est lamentable, vraiment la honte. Comment espèrent-t'ils garder leurs clients avec un service pareil ?
 
Renault m'a proposé de participer à hauteur de 30% pour la réparation, pour une panne dont je ne suis pas responsable, valeur de revente de la voiture moteur réparé 12 000 €, coût de la réparation avec participation renault 5800 €, un professionnel m'a racheté l'espace 6200 € en l'état.
 
J'hallucine complètement ...
 
J'ai acheté mon Espace HT en France chez un mandataire qui l'a importée d'Allemagne puis repayée la TVA au Luxembourg. Ce qui n'a aucun rapport bien sûr avec le traitement qui m'a été réservé.
 
J'ai appelé le SRC Luxembourg, puis Belgique, puis Allemagne, puis France qui m'a redirigé vers SRC Véhicules hauts de gamme Renault, Renault Sign.
 
Renault Sign ont été contacté un vendredi, le mardi j'ai rappelé pour avoir des nouvelles, on m'a dit que le dossier était en cours d'analyse, j'ai rappelé le jeudi (oui on n'a pas contacté) et la personne m'a simplement dit que mon véhicule n'étant pas immatriculé en France cela ne les regardait pas et que 30% c'était pas mal du tout. Elle a ensuite refusé de poursuivre la conversation puis m'a raccroché au nez.
 
L'entretien de mon Espace a été effectué strictement dans le réseau Renault en France et au Luxembourg.
 
Dans la pratique, Renault n'existe pas, je veux dire, ils se réfugient derrière des sociétés dont la responsabilité est limitée à un pays (ou deux). Ainsi j'ai eu affaire à Renault Belgique/Luxembourg qui n'a aucun rapport avec Renault France, ni avec Renault Allemagne.
 
Liste de mes pannes :
 
* siège conducteur qui grince
* porte lunettes qui ne ferme plus correctement
* bouton warning qui se bloque
* capteur de fermeture de la portière conducteur hors service, il a fallu remplacer complètement la serrure (la voiture refuse de se fermer)
* bouton des vitres électriques qui se casse (le ressort de retour sans doute) et un peu avant le voyant d'un bouton a grillé
* défaillance injection (vanne EGR)
* réglage assiette des phares xénon à l'allumage de la voiture
* remplacement de la boite de vitesses suite à des bruits de roulements en 2nde, 5ème et 6ème
* la courroie d'accessoires qui casse à 80 000km, plus de direction assistée (la voiture fait 2 tonnes) ni de climatisation
* jante voilé sans aucun choc
* explosion de la pipe d'admission
* casse moteur+turbo suite à usure anormale des coussinets de bielle

Bonjour à tous,
 
J'ai acheté mon Espace IV 2.2 DCI EXPRESSION il y a déjà 2ans.
J'ai remarqué il y a un petit moment déjà, que dans une acceleration il y a comme un broutage ou je ne sais pas trop comment le dire ( une fraction de sec sans reaction )
J'ai aussi remarqué que le signal des feux allumés ne fonctionne plus quand j'ouvre la porte.
 
Pouvez vous m'eclairer pour que j'explique tout ca à mon garagiste  
merci.

Bonjour,  
 
Je viens d'utiliser mon espace et j'ai consaté un nouveau problème.
Les portes restent toujours vérouillées meme apres etre sortie de la voiture... cela est très embettant car vaut mieux ne pas oublier la car de démarrage a l'interieur