voila l'histoire...
hier j'etait sur nationale a environs 90kmh, en 4eme quand tout a coup mon moteur s'est mis a avoir des micro coupures d'injection.
je regarde instantanément mon tdb mais pas de voyant.
je m'arrette, fait le tour de la voiture, ouvre le capot, rien de special, bon je redemare, elle tourne comme une horloge...
je savait qu'un des plus grande concession peugeot de tours n'etait pas tres loin alors je me dis je vais continuer et aller les voir (il restait environ 1km a faire)
j'arrive dnas une grande montée, et la c'est devenu l'horreur la voiture a reconnecée a avoir des coupures d'injection et mon voyant de diagnostic moteur s'est allumé.
je m'arrette illico. coupe le moteur et pousse la voiture jusqu'au garage. (300M pas dramatique)
la les gars de peugot rapide branchent le diag2000 font un diagnostique moteur et la a l'ecran s'affiche "probléme fugitif d'injecteur" le technicien remet le diag a zero et me dit
" je ne peut rien faire pour vous, le magasin est fermé, mais j'ai reinitialisé la bsi, le probléme peut tres bien ne jamais revenir"
je lui dis que c'est inadmissible, il a meme pas cherché a reproduire le probléme, et en plus je veut une voirute qui marche a 100% !
il me dis qu'une voiture qui marche a 100% ça n'existe pas et que si le probléme revient je n'ais qu'a m'arreter sur le bord de la route et appeller peugeot assitance et que pour le test il n'y en a pas besoin, de toute façon la procedure c'est de regarder dnas la bsi.
bref etant préssé je repart, le voiture tournais comme un horloge. depuis j'ai fait 200km environ et la voiture tourne toujours aussi bien.
je compte l'emmener au peugeot du coin mais vu que la bsi a ete reeinitialisée j'ai peur qu'il refuse de faire un diagnostique complet de l'injection...