Bonjour,
 
je voudrais savoir s'il est possible de démonter (puis remonter) les bougies de préchauffage d'un 2.2 td Renault (pour vérification), sans causer de problèmes, surtout au niveau des joints ?
 
Merci d'avance.

il y a pas de joint comme ça tu es tranquille
 
mais bon courage quand meme, j'espere que tu es bien outiller sinon faudra tout demonter

OK merci bien,
pour l'outillage je vais voir.

Pour tester des bougies, tu n'es pas obliger de les démonter...
Dis-moi si tu veux la méthode.

pas besoin ,d eles demonter pour les tester

 
Oui çà m'intéresse de connaitre la methode.

moi c'est F2N qui ma la expliquer tu as cas le contacter en MP

=> en parlant de bougies de préchauffage, vous connaissez de nombreux modèles de voitures qui n'en ont que 3 visibles et la 4è planquée....???

effectiviment si tu veut juste les controler tu es pas obliger des les demonter, moi je connais la technique avec la lampe de phares mais il y en a d'autres.

Pour les tester sans démontage, il suffit de défaire le fil qui les relie ensemble (petit écrou de 7 sur le bout de la bougie).
Ensuite, avec un fil relié directement à la batterie, tu fais le contact sur le bout de la bougie (au niveau du filetage).
Si il y a des étincelles, c'est que la bougie est bonne.
Si rien ne se produit, la bougie est morte.
Attention de ne pas faire de court circuit avec le fil relié à la batterie.
Voilà, c'est pas plus difficile.

c'est le meme principe a part que je defais pas l'ecrou

c'est du n'importe quoi il existe un toutil FACOM pour ça qui teste la bougie avec des diodes

 
Ouais en gros c comme sur un essence, mais sans demonter tt le bordel.
 
Merci, j'vais essayer

avec ta méthode tu vois pas si al bougie est encrassé c'est du n'importe quoi ce test

kazouille a écrit :   c'est du n'importe quoi il existe un toutil FACOM pour ça qui teste la bougie avec des diodes

 
Bah peut etre, mais au moins c gratuit !
il coute combien cet outil FACOM ?

loulou77 a écrit :   Bah peut etre, mais au moins c gratuit ! il coute combien cet outil FACOM ?

cher référence DX10.PF 150€

et tu croit quand dans les garages ils ont ton outil ???? peut etre 1 sur 15 maxi et encore je suis genereux
 
les deux methodes expliquer au dessus sont parfaites et ont les meme resultat qu'avec ton outil. et puis si t'es bougies sont encrasser c'est parce qu'elle marche pas, donc avec les 2 methodes tu le sera aussi
 
et puis je voit comment cette outil peut te dire si elles sont soi disant encrasser ?????
faut demonter pour ça

*
en fait l'outil FACOM c'est un ampèremetre qui mesure le courrant consommé par la bougie qui est alimenté par la batterie via l'appareil FACOM

don deja il faut la valise Facom, tres peu de garage en sont equiper, en plus il faut l'adapteur, c'est encore plus chaud.
 
et les 2 methodes expliquer c'est la meme chose a part que tu as pas les diodes

 
Je vois pas trop le rapport!!!
Des bougies sur un diesel servent à faire démarrer le moteur, donc qu'elles soient encrassées on s'en fout completement...
Une bougie, soit elle marche, soit elle marche pas.
Y'a pas d'autres facteurs qui rentrent en compte!

en plus si elles sont encrasser c'est quelle marche, vue la chaleur quelle devellope il y a peu de chance que la crasse se mettre autour