Voilà une question bête, quand vous garez votre voiture, vous mettez bien sûr le frein à main. Mais enclenchez-vous une vitesse ? Si oui laquelle ? Si non pourquoi ? Est-ce déconseillé et pourquoi (mécaniquement parlant) ?
 
Merci

bah si tu met une vitesse et que la fourriere passe (bon ok faut etre mal garé ) et qu'il remorque ta voiture ==> moteur qui tourne a l'envers ==> BIM

ma voiture est pratiquement toujours garee dans un hall de ma societe...
 
je lui met jamais le frein a main et rarement une vitesse (ca sert a rien, c'est plat )
 
c'est le mieux si on le peut pour une voiture. car ca n'abime ni les cables, ni les disques
 
pour mon autre voiture, elle est aussi toujours dans un boxe ferme, sans vitesse ni frein a main, au cas ou on ai besoin de la pousser...  
 
par contre si je dois la garer ailleur en pente, c'est frein a main, roues braques, et 1ere ou marche arriere enclenchee (les disque chaud risquent toujours de desserer legerment les freins a l'arriere. donc la vitesse est une securitee en cas de forte pente).

Tout dépend de là où t'es garé.
 
Si garé en bataille ou épi, tu peux mettre frein et/ou vitesse.
 
Si t'es garé en créneau (et surtout ds Paris) je te conseille vivement de ne pas mettre de vitesse sous peine qu'un taré te pousse et te casse les pignons de ta boite.
 

normalement ça ne fait pas de mal

Toujours le frein à main et souvent la marche arrière (ptet par manque de confiance du frein à main).

Je crois que quand il fait froid (genre il gèle), il vaut mieux mettre une vitesse que le frein à main.
Ca gèle moins ...
 
En région parisiène, ça gèle pas souvent à pierre fendre ; donc par habitude, je mets mon frein à main. Quand je me gare dans une pente raide, j'ose la vitesse (1ère ou marche arrière en fonction du sens de la pente ... ça doit pas changer grand chose)

Ben moua, j'ai peur que c'est ma titine qui s'en aille ....
Grille fermée, box fermée, portière fermée, frein à main, position parking (step) et .... ma chambre est au dessus des box, je la surveille.... Help, que faire, j'en dors plus, c'est grave docteur...???? (mais non mon lapin, aaahhhh)
 
Pour la boite auto, position parking Paris dixit plus haut, probleme de pignons (yen as) si on pousse la voiture ???

 
Et les cales sous les 4 roues? Et l'enclume dans le coffre?

moi déjà cité ci dessus
je suis a paris et je mets pas de vitesse par peur de retrouver ma boite en plusieurs épisodes le lendemain

A moins de se garer dans une rue très en pente, ça ne sert à rien de mettre une vitesse. Et si un con te pousse, ça abime la boîte, non?

Ca m'est déjà arrivé, ca n'a rien fait sauf d'empêcher ma voiture de détruire plus celle qui était derrière. Mais bon je ne serais pas catégorique sur la question.

si le gars te pousse et que la boite casse  amon avsi ya pas que la boite qui va etre cassé  
parechoc et la total
 
si le freina  main bloque les roue et en plus la vitese
si y pousse a ca   bouge pas
 
moi c'est aps que je met une vitesse c'est que je la retire pas
resultat quand ma copine prend la voiture elle demarre et la voituire avance
a c'est femme
 
sinon ben mon freina main  ne sert pluc donc ...

Perso, avec une vieille voiture, même si le frein à main est neuf et que tout est bien réglé, j'ai tendance à mettre les deux. Je dois pas avoir confiance, le frein à main peut-être défaillant !! Ensuite, imagine, si t'es pressé, tu fous le frein à main rapidement, tu fais pas bien gaffe (c'est un geste habituel : routine) et hop il est mal serré !!! Bin là, la vitesse est bien venue !!
 
C'est sûr que sur du plat, c'est pas forcément nécessaire, je la mettrais peut-être plus aller... Histoire qu'on me pète pas la boîte en rentrant dedans !!

a oui, j'ai juste oublié  
du fait que je mettais la vitesse avant et plus maintenant, je ne veux plus la mettre du tout parce que je sens bien le matin ou je serais un peu pressé, je démarre et hop... ma voiture tente de se reproduire avec celle devant...

[HS]
ca me fait penser a mon frere qui avait une vielle R25 dont le cable de l'embrayage avait casse au beau millieu de nul part et pour demarer (a un feu par exemple il metait la deux et hop un coup de demareur (les autres vitesses passait sans embrayer)

Adrien a écrit :   [HS] ca me fait penser a mon frere qui avait une vielle R25 dont le cable de l'embrayage avait casse au beau millieu de nul part et pour demarer (a un feu par exemple il metait la deux et hop un coup de demareur (les autres vitesses passait sans embrayer)

 
Terrible !!!

C'est bizarre, sur ma boîte Selespeed, il faut couper le contact en ayant une vitesse enclenchée faute de quoi le système bipe de mécontentement... Est-ce dommageable à la boîte de garer la voiture au point mort?

moi toujours frein a main et premiere enclenchée

tu fait se que tu veu
moi je met le frain a main

Frein à main 90% du temps.
Si en pente, alors vitesse (la 2nde...).

je mets jamais une vitesse
un frein à main, quand c'est serré, c'est serré
il va pas se relacher pendant la nuit

pareil ...et les roues tournées dans le bon sens dans une rue en pente au cas ou

Bon sur mes anciennes voitures je mettais toujours la première mais ce n est pas bon du tout, car cela abime les ressorts de la boite.
 
La meilleur solution que j avais trouvé étais de mettre la 3eme car ça n abime pas les ressorts qui évitent que le levier parte a droite ou a gauche.
 
Sinon dans une descente le mieux est la roue tournée coté trottoir.

Toujours vitesse (sauf crenaux mais c'est rare) et frein a main très rarement. Jamais l'hiver (ca gele) et jamais après usage sportif !