Ce sujet n'est pas ouvert à ceux qui ne roulent pas en 2.2 DTi OPEL (monté sur ASTRA, ZAFIRA, VECTRA 2 et FONTERA) ou en SAAB  (9-3, 9-5)
 
Je n'ai pas besoin d'infos de magazines relayées par des lecteurs de magazines  !!!  
 
Ma conso. est d'env. 0,5 litre pour 9.000 km

 
Je n'ai pas le 2.2 DTI mais le 1.7 DTI... et pour l'instant j'ai fait 0.4L pour 5000km sachant que j'ai consommer 0.2L les premiers 2000km.
 
Au suivant !

je vous comprends les gars.....j ai lu aussi l article dans l'autojournal.....effrayant opel ces 7 dernieres années....

 

 
0.5L pour 9000km, c'est tout ce qui a de plus normal.
 
Quand j'ai mis "au suivant" je voulait dire : au suivant de mettre ses conso d'huile.
 
Avec tout ce que j'avais entendu sur les problème de OPEL et leur diesel, j'ai eu peur mais pour l'instant je suis très satisfait de ma voiture...
 

alors ??? y'a pas d'autre utilisateurs de DTi OPEL ou SAAB ?  
 
(j'ai dit utilisateurs, pas relayeurs d'articles de magazines ...)

gaff a écrit :     0.5L pour 9000km, c'est tout ce qui a de plus normal.

 
0L pour 10000km sur une 307 HDI 2.0L

2.2 dti OPEL c'est une grosse friteuse

ASTRA 2,2 DTI de décembre 2002, j'ai 5000 km le niveau d'huile n'a pas bougé, pourtant vu les commentaires que l'on peut lire dans la presse automobile j'ai un peu peur.

Merci SWORD
(et hop, on remonte le sujet avec une bonne réponse ...)

Vectra 2.0dti 125ch (tuning). Au début 0,5l d'huile pour 2.000Km. Maintenant elle á 60.000km, et je rajoute 1 litre tout les 10.000km.
Je crois pas que ce soit un conso d'huile excessive pour un diesel moderne. Un collègue qui á une Golf tdi 130ch, et il rajoute 1 litre d'huile tout les 5.00km..... No comment !:roll:

 
Oui mais là, ton collègue a un pb...

Je profite de l'occasion.. les prbs de ces Dti ont ils ete resolus ou non finalement ?  L'enquete de l'auto journal n'etait pas si clair a ce sujet.  
 
La vendeuse saab m'avait annonce il ya quelques temps fierement que ces problemes etaient deja du passe, et que la consommation moyenne etait maintenant de 1l aux 5000 !!!! (sic)..ca fait un peu froid dans le dos. D'ailleurs, je suppose que les problemes de ces moteurs sont egalement les memes sur saab, a la difference pres que la politique apres vente doit etre plus serieuse chez le suedois.

La vendeuse saab m'avait annonce il ya quelques temps fierement que ces problemes etaient deja du passe, et que la consommation moyenne etait maintenant de 1l aux 5000 !!!! (sic)..ca fait un peu froid dans le dos. D'ailleurs, je suppose que les problemes de ces moteurs sont egalement les memes sur saab, a la difference pres que la politique apres vente doit etre plus serieuse chez le suedois.
[/citation]
 
Je pense que tu es le même patrice03 que sur saabcaronline. Tu prends la saab en tid ? Je le trouve un peu plus bruyant que mon tdi. Qu'est ce que tu en penses toi par rapport a d'autre diesel ?
 

mon pere a eu un Zafira 2.2 DTi qu'il a vendu au bout de 6 mois la conso d'huile tournait autour de 0.8l au 1000kms et opel trouvais ca tout a fait normal! donc maintenant il roule en alfa 156 2.4jtd sportwagon et la conso d'huile est d'environ 0.1l au 20000kms!!

Je confirme que ma 156 ne consomme quasi rien, et ai pas eu a faire d'appoint entre les vidanges. La zafira elle date de quand ? il parait que cette surconsommation a ete eradique depuis 2001..  
 
Oui sebl, meme que sur l'autre forum. Ecoute je vais passer commande d'ici a 10 jours. Jhesite encore avec une S60, une tres bonne caisse aussi. Pour la 9-3 que j'ai essaye,  
Plus:  
- qualites dynamiques de premier ordre: tenue de route excellente, chassis tres agreable, sure, agile, vire a plat, c'est une des familiales les plus ageables a conduire a mon gout, bon freinage.  
- Confort tres bons grace a amortissement/qualite sieges (mais bon bon que sur S60, mais superieur a la pplupart des teutonnes).  
- Presentation tres sympa, si tu aimes les interieurs de boeing.... incroyable le nombre de boutons au tdb..
- Equipement exhaustif et moderne
- Materiaux generalement de bonne qualite
- Moteur: j'en ai entendu tellement de mal que j'etais vraiment surpris, assez lineaire, ressent tout de meme un peu l'effet du turbo, elle accelere vraiment bien, pas ressenti de vibrations.  
 
Moins:
- Assemblage ?? ai essaye les premieres series et qq rossignols deja
- Moteur est bruyant au ralenti, et dans les accelerations. dommage
- Qualite audio en serie. merdique.. a upgrader.
 
Bref, une tres bonne caisse, un bon compromis plaisir de conduire/confort, le diesel est peut etre pas dernier cri mais il est performant bien que trop bruyant. Mon hesitation vient quand meme de cette reputation des moteurs dti et de la revente, je suppose que sur les modles qui sortent de chaine maintenant, la plupart des pb sont quand meme resolus.

bref pour repondre rapidement a ta question sur le moteur, je l'a trouve aussi performant sinon plus que pas mal d'autre diesels de puissance equivalente, assez agreable (en tout cas dans la saab), mais plus bruyant. Dans une bonne caisse et si ses pb de fiaiblite sont resolus ce n'est pas un argument contre l'achat.
A lire lêxcellent - comme souvent - article du moniteur auto sur la nouvelle 9-3 Dit, novembre je crois. Le moteur s en tire pas trop mal.

Mon 2.2 DTi est un ZAFIRA de Avril 2002.
Le 2.0 Dti semble manger plus  d'huile ...
 
D'autres témoignages ???
 
(j'ai dit témoignages et pas relayages d'articles de revue auto ...)

J'ai une 2.2 DTI 120 de 2000. J'ai bouffé environ 1L d'huile tous les 5000 km au début (achat à 50000 km), et depuis une vidange, plus de conso d'huile !!!
P.S.: pour le tuning ça marche comment l'assurance en cas de pépin ? (je souhaiterais passer à 140 ch).

ça consomme grave les gars , je comprends votre inquiétude ;
 
au fait , les Dti chez opel , c'est pas des deux temps hein ????
 
 
 
 
 
 
 
OK je sors

je possede une vectra GTS 2.2 DTI et aucun probleme d'huile
 
J'ai comme vous entendu parler des problemes de surconsommation, mais je pense que c'est en parti du a un rodage mal fait (cylindres qui ce rayent par des accelerations excessives et augmentattions des tolerances de diametre entrainant la stabilisation de la conso d'huile vers 50-60000kms)

Après 6 mois et 8000 km en Saab 9-3 2.2 Tid, j'ai constaté que le niveau d'huile n'avait pas bougé d'un poil. Apparement, GM a mis au point un nouveau procédé d'usinage qui a entierement résolu ce problème depuis presqu'un an.
 
A part ca, aucun souci.
J'ai simplement corrigé 2 de ses plus gros défauts:
- dépose des panneaux de porte avant pour éliminer des bruits parasites très désagréables (sur mauvaise route ou quand on pousse un tout petit peu les basses)
- changement des 2 hp pionneer avant(en simple carton) dans le tableau de bord par des pionneer TS-H 871 (prévus pour l'ancienne 9-3 mais qui rentrent nickel).
 
C'est dommage d'avoir à faire ca sur une voiture à 30000 euros mais bon, ca ne m'a couté que 150 euros (hp, isolant à fenetre et dominos) et 1 heure de boulot.
 
Le bilan est donc très positif

a plus de 20000 bornes, RAS, pb regle depuis deja un an.  
J'avais egalement un rossignol dans le panneau av de leve vitre lorsque les bass etaient fortes, il a disparu au bout de 5000 bornes tout seul. Par contre, rossignol dans le plafonnier qui m'agacccceee, rien de bien grave il faut changer deux clapets a la con ! Globalement l'assemblage est bon.  
 
Par contre, pour la sono, t'as raison c'est de la ç*%ç*%*ç%, et dire que j'ai pris l'option 300W !!

Javais une saab 2.2 dti que j'ai vendu pour ce pb et après l'article dans l'autojournal.
Elle consommait 0.5 litre au 1000.

Opel Zafira 2.2 DTI fabriqué en Avril 2003.
Actuellement 13000 Kms.
1ère vidande à 1200 Kms
Prochaine vidande à 15000 Km.
Révison tous les 30000 Kms.
 
LE NIVEAU D'HUILE N'A PAS BOUGE D'UN MILLIMETRE. ET il ne bougera pas !
 
Donc pas encore eu besoin de faire le niveau.

la consommation d'huile est dut a la conduite et surtout a la qualite de l'huile.
J'ai une astra 2.0 DTI 10/2001 conso d'huile 0.5L/10000Kms
vidange aves l'huile Opel ainsi que les filtres et une conduite"normale"

Bjr, j'ai un Zaf 2.2 Dti de 08/2003 et aucun probleme d'huile. Déjà fait 10000kms. D'après Auto Plus, le problème est résolu depuis Avril 2002.
j'en suis hyper content....

Par contre, il parait qu'il y aurait quelques problèmes au niveau du débitmètre, vous en avez entendu parler???

 
saabcaronline ? Connais pas, tu as un lien ?
 
(Saab 9.5 V6 - Saab 900 Se)

 
pas de réponse au sujet de saabcaronline, c'est secret votre truc ? confidentiel ? réservé aux Saabiste mazout ?
Quelqu'un d'autre connait peut-être ...
 
 

Il y a en tous cas un forum très interressant et avec des internautes du monde entier sur http://www.saabcentral.com

Bonjour à tous,
 
Bon même si cela ne concerne pas un 2.2 DTi , j'en rajoute une couche en ce qui concerne mon Zafira 2.0 Di acheté neuf en Février 2000.
 
La consomation d'huile, je connais ....
 
Au début il fallait faire le niveau tout les 1000 Kms !!
Maintenant à (à 55000 Km) je continue de le faire tout les 2500-3000 Kms.
L'Huile utilisée est celle préconisée par Opel (Total 5W40).
 
 
Tant que j'y suis, j'ais eu le coup du débimètre à 47000 Km:
Facture totale 400€ TTC !!
 
 
Ma zafira à 56000 Kms aujourdh'hui, y en a qui veulent l'acheter ;-)

la mienne, astra 2.2 DTI de 10/2002
vraiment aucun problème, le niveau ne bouge pas !!
 
à priori le problème a été réglé depuis avril 2002 !

Zafira 2.2 dti de décembre 2002 : pas de conso d'huile.
Par contre à coups entre 1500 et 2000 tr/min en 2ème ou 3ème en ville...dus à l'ouverture de la turbine à géométrie variable ?
Merci d'une aide.