Bonjour à tous,  
 
J'aimerai vous exposer un souci mécanique que je rencontre actuellement, pour avoir d'autres avis que celui de mon garagiste :  
 
J'ai fait changer sur ma golf 4 1.6 essence le joint de cullasse, comme elle a 168000 km, j'en ai profité pour faire changer la courroie de distribution, que j'aurai du faire vers les 180000km.  
Je récupère ma voiture, et le lendemain au démarrage : le moteur claque. J'en informe mon garagiste, qui me dit que cela doit être les poussoirs hydrauliques, que ce n'est rien. Bon je me dis j'attends quelques jours si ça continue je retourne le voir. et 10 jours envrion après avoir récupérée ma voitrue, je démarre, un grand bruit, et plus rien, la voiture ne démarre plus. Donc retour chez le garagiste, qui me parle d'abord d'un tendeur de courroie qui ne fonctionne pas. ok il le change mais apparement ça ne viendrai pas du tendeur finalement, mais des poussoirs hydrauliques !! apparement le jour de la panne la courroie de distribution a sauté, à cause de mes poussoirs qui sont morts soi disant et qui se délogent. J'ai donc acheté des poussoirs, un peu en colère car je précise qu'elle n'avait jamais claqué auparavant, et je récupère la voiture, enfin. Et le lendemain au démarrage : rebelote ça claque !!!  
 
Là j'ai besoin de vos avis car j'en ai un peu marre, mon véhicule a été immobilisé 4 semaines pour tout ça. Le garagiste ne se moquerait pas de moi par hasard ? Pourquoi ces claquements, qui s'estompent au bout de quelques minutes, sont toujours là si j'ai des poussoirs neufs ? Et la courroie ne va-t-elle pas de nouveau sauter ?  
Je vous remercie par avance de vos avis.