bonjour, j'ai besoin d'aide    
je suis en litige depuis 15 jour avec un centre auto  
voilà je viens d'acheter d'occasion une peugeot 106 quicksilver essence 1.4l 75 ch de 2000 avec 90000km au compteur  
il y avait la courroie de distribution a changer je l'ai donc amené dans un centre auto pour me la remplacer  
le soir mème je les appelles pour voir si elle étais prète    
ils me disent qu'il on eu un problème de calage moteur et  en faisant l'essai  la courroie étais parti de son logement  conséquence les pistons ont cognés sur les soupapes  
et que la culasse vas étre changé ainsi que les soupapes    
une semaine aprés je récupere ma voiture avec une culasse neuve  
je roule avec pendant 3 jours quand je m'apercois que le voyant d'huile clignote dans les virages et quelle fume énormement  
je refait le niveau en rajoutant +2 litres d'huile !  
je la ramène ilico il démonte le cache culasse et trouve rien d'anormale a part les bougies trés sales (noires)  
il eménent la voiture dans un autre garage pour effectuer un diagnostique    
la 4 jours apres leur verdict tombe : L'huile moteur part dans l'echappement: c'est la segmentation des pistons qui pour eux serait la cause tout ca sans démonter le bas moteur !  
le centre auto ma signalé qu'il ne ferait plus aucun frais de plus car pour lui il a fait le necessaire en changeant la culasse et ce problème ne venait pas de lui    
pourtant avant sa réparation elle ne fumer pas et avant de l'acheter (15 jours auparavant )elle était passé au controle technique la aucune pollution n'est indiquer dessus  
pensez vous pas que en cas de blocage moteur  comme c'est le cas la partie basse peut etre abimé ?  
mon moteur est il hs  ?  
j'ai contacter mon assurance avec la protection juridique un expert vas passer la voir    
en tout cas je ne laisserait pas tomber il vas falloir qu'il assume ses responsabilités  
merci pour vos réponses  

Bonjour
il est clair que la responsabilité du centre auto est engagée,et qu'il ne faut pas que tu baisses les bras meme si ca risque d'etre long comme processus...
Certes la segmentation des pistons reste la cause la plus plausible au vu de ce que tu nous dis et j'espere qu'en passant ton catalyseur n'est pas HS car le fait de se prendre autant d'huile peut être trés mauvais pour sa survie.
Bref mais une autre possibilité peut etre avancée,peut etre que le joint de culasse "neuf" est fendu ce qui provoquerait aussi une fuite d'huile vers l'echappement.
Cela dit dans tous les cas,il est clair que tu ne dois pu rouler avec pour le moment car cela pourrait etre fatal pour le moteur.
En attendant bon courage et patience,en esperant que tout rentre dans l'ordre dans un avenir proche...

Bonjour,
 
Comme il est dit plus haut, ne baisses pas les bras. Ton véhicule fonctionnait avant de rentrer au centre auto et maintenant il ne marche plus ou plus très bien. Donc cette panne résulte bien de leur intervention.  
 
Une expertise de ton moteur déterminera sans doute où est le problème.  
Moi je penses qu'il faut écarter la segmentation et je penserais plutôt à une erreur de montage du joint de culasse (est-ce le bon modèle?)