Bonjour,  
Je viens de récupérer une r19 RL diesel de 1992, 380 000 km toujours entretenu  
Démarrage au 1/4 de tour pendant 3 jours (enfin 1/4 de tour lorsque le démarreur accroche). Je la laisse le soir et 2 jours aprés elle ne veut plus rien savoir même avec 2 à 3 préchauffage. Lorsque le démarreur accroche on a l'impression que le moteur va démarrer, elle est prete à se lancée et rien, le démarreur continu à posser le moteurtourner. Je croyais tellement qu'elle allait démarré que j'ai presque vidé la batterie. A l'aide du manuel haynes j'ai testé les bougies de préchauffage, seule une est HS. J'ai testé le coup du bypass du solénoide d'arret sur la pompe d'injection bosch et aprés réamorcage rien n'y fait. Une prise d'air sur la ligne gasoil ne me semble pas probable car elle ne démarre pas du tout et de toute façon ça m'a l'air compliqué de tester chaques éléments de la ligne d'alimentation gasoil.  
Avez-vous des infos, retour d'expérience ou méthode pour faire avancer le schmilblick.  
D'avance merci  
 
Clément  
 

controle si tes bougies sont alimentés, lors de la phase de préchauffage

Commence par changer les bougies, puis recharge ta batterie, si rien n'y fait, il faudra penser à un désamorçage du circuit de gasole, mais ne mélange pas tout de suite, il faut procédé par ordre.
actionne la membrane pour réamorcer, pendant que le démarreur tourne, si besoin est.

Re
les bougies sont alimentées pendant le préchauffage et ne le sont plus au déclenchement du relais. (stingrayraph)
 
Pour les bougies, je pense que 3 bonnes sur les 4 ça peut suffire pour les essais. En ce qui concerne la batterie, je la mets sur cable sur mon fourgon (2.8l dti) pour les essais et lui ferai une bonne charge une fois le problême résolu. J'ai fais plusieurs tentative de réamorcage (avant chaque tentative de démarrage), notamment aprés avoir testé le solénoïde d'arret.  
Pour le réamorçage en cours de démarrage, j'essairai quand j'aurais quelqu'un sous la main. (pasric)
 
Merci de vos infos  
 
Clément