bonjour, j'ai besoin d'aide    
je suis en litige depuis 15 jour avec un centre auto  
voilà je viens d'acheter d'occasion une peugeot 106 quicksilver essence 1.4l 75 ch de 2000 avec 90000km au compteur  
il y avait la courroie de distribution a changer je l'ai donc amené dans un centre auto pour me la remplacer  
le soir mème je les appelles pour voir si elle étais prète  
ils me disent qu'il on eu un problème de calage moteur et  en faisant l'essai  la courroie étais parti de son logement  conséquence les pistons ont cognés sur les soupapes  
et que la culasse vas étre changé ainsi que les soupapes  
une semaine aprés je récupere ma voiture avec une culasse neuve  
je roule avec pendant 3 jours quand je m'apercois que le voyant d'huile clignote dans les virages et quelle fume énormement  
je refait le niveau en rajoutant +2 litres d'huile !  
je la ramène ilico il démonte le cache culasse et trouve rien d'anormale a part les bougies trés sales (noires)  
il eménent la voiture dans un autre garage pour effectuer un diagnostique  
la 4 jours apres leur verdict tombe : L'huile moteur part dans l'echappement: c'est la segmentation des pistons qui pour eux serait la cause tout ca sans démonter le bas moteur !  
le centre auto ma signalé qu'il ne ferait plus aucun frais de plus car pour lui il a fait le necessaire en changeant la culasse et ce problème ne venait pas de lui  
pourtant avant sa réparation elle ne fumer pas et avant de l'acheter (15 jours auparavant )elle était passé au controle technique la aucune pollution n'est indiquer dessus  
pensez vous pas que en cas de blocage moteur  comme c'est le cas la partie basse peut etre abimé ?  
mon moteur est il hs  ?  
j'ai contacter mon assurance avec la protection juridique un expert vas passer la voir  
en tout cas je ne laisserait pas tomber il vas falloir qu'il assume ses responsabilités  
merci pour vos réponses  

Slt,
Ne culpabilise pas ,te cherches pas d'excuses !!! ton expert va se régaler avec des charlots pareil,n'hésite pas, fonce !

 Ca, rien de moins sûr !!!!!!

fait changer ton moteur au frais du centre auto  
voir avec l'expert de ton assurance, pas celui du centre.
le remplacement pourra se faire dans le réseau peugeot ou garage classique

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
  ,rien n'est impossible c'est clair ,mais la c'est trop énorme et c'est pas un particulier qui a mandaté l'expert ,finger in the noze   ,surtout alan tu touches a rien avant expertise !!!

 
 
   S'il y a deux catégories de gens à qui je ne fais pas du tout confiance, ce sont les experts et les avocats, ils travaillent souvent main dans la main, moi je recommande à alan d'assister à l'expertise, du moins à celle où le moteur sera ouvert, et surtout de prendre des photos et de ne pas hésiter à poser toutes les questions qui lui passeront par la tête aux experts.

comme l'expert est dépéché par l'assurance ca me fait pas peur,+1 pour la présence pendant l'expertise

 Moi si ça me fait peur, suppose que les deux soient assurés au même endroit, qui est ce que l'assurance va choisir de garder comme client ?????
 
  Ca m'est arrivé, alors attention avant de dire impossible.

Beuuuh j'ai pas dis "impossible " ,on sait tous qu' ils sont tous main dans la main

Bonjour,
On ne peut pas avoir une remontée d'huile moteur du jour au lendemain. Même après une casse de courroie. La seule chose sur le bas moteur qui pourrait ramasser ce sont les coussinets de bielle, et encore ...
Par contre, dans ton cas, j'opterais plus facilement pour un joint de culasse mal remonté ou des vis de culasse qui n'ont pas été changées.
Peut être un clapet de retour d'huile sur la culasse, bien qu'il n'agisse que sur le graissage de l'arbre à cames et s'il existe sur ce moulin.
As-tu récupéré les anciennes pièces qui ont soit disant été échangées (culasse, joints, kits courroies, vis de culasse,...)?

... la présentation des anciennes pièces est à la charge du réparateur ...

en échange standard c'est souvent délicat de récuperer les anciennes pièces.

si en payant la consigne

Salut,
comment peut on faire confiance au centre auto des le depart?
 
Comme dis naish ce serai plus un joint de soupapes mal remonté ce qui serait tout simplement une aubaine pour toi car ce ne serai pas forcement grave ce qu il faut esperer, car comment a ete reellement faites la panne avec la courroie et a quel choc se ssont frappés soupapes et pistons ???? et oui c est rare mais n y aurai t il pas par hasard un piston fissuré ???
 
en effet il ne te reste qu a continuer la procédure pour leur en mettre plein la gueule, c est tres important!!!!
 
ca me navre pour toi je possede egalement cette 106 (celle de ma femme)et le l adore!!!!c est une super petite voiture toujours prete a bondir .
 
et pour tout te dire cette voiture a maintenant 140 000 bornes et avec ce que je lui mets dans la gueule je n ai toujours pas a me plaindre de l etancheité de mes segments et je pense que n importe quel expert le sait alors ne te morfons pas non plus .
Petite anecdote, je suis moi meme mecanicien et j ai fais la distri 2 fois sur cette voiture(80 000 et 130 000)et tres franchement ca en est d une simplicite que moi je n arrive pas a imaginer la courroie sortir de la poulie a moins franchement d etre une grosse bite (et je suis gentille).si dans ce centre auto ils ne savent pas faire quelque chose d aussi ludique,que dire d un autre vehicule...
 
Bonne chance et bon courage,et je te souhaite bonne route avec ta bombinette et espere que tu la recupereras rapidement

Bonjour,
il est aussi possible qu'un piston ai mangé...
du coup, effectivement, il faut que alan assiste a l'ouverture du moteur et prenne des photos.
Note bien que si c'est la segmentation, je vois pas ce que le centre auto a a faire la dedans, mais ca me parait tout de meme impossible que la segmentation soit defectueuse du jour au lendemain.
Bref... une belle bataille en perspective
Netsupra