bonjour a tous  je vous raconte je rouler avec ma clio lorsque tout a coup le voyant d huile s allume ne pouvant pas m areter je continu sur 50metre et la un bruit bizard je coupe le moteur et je vais voir sous le capot toute l huile a gicler dans le compartiment moteur par logique je verifie le filtre a huile et je m apercois quil est desserer avec le joint de traviol dou tout cet huile dans le compartiment bref je decide  d aller acheter un filtre a huile et de l huile je faait la vidange je coupe lalimentation pour reamorcer le filtre puit une fois finit je demare mais la un claquement inabituel je lAisse monter la temperature moteur puis j accelere et la sa claque le moteur a des soubresaut et une perte de puissance evidente a mes yeux donc voila ma question penser vous que jai juste l arbre a came et les poussoir a changer ps perte de pression d huile le haut moteur n est plus lubrifier tandis que le bas moteur lui et dans l huile du bac donc je me disait que peut etre je pouver le sauver en changant l arbre a came est les poussoirs car la voiture ne fume pas et demre au quart de tours. en attendant vos avis je vous remercie

oh ont dirait bien que tu a fait embiellallage (moteur coulé)

Slt,
commence par un test de compression

tu crois

Tu as fait faire la vidange par un pro?

NON PAS DU TOUT
 .

le moteur ne claque pas comme si  
cetait une bielle

 
  Ah, et ça claque comment une bielle ?????
 
 
  La partie la plus exposée en cas d'arrêt de la lubrification comme c'est le cas ici c'est l'embiellage, donc problème de coussinet de bielle très certainement.

je dit pas qu'une bielle ne claque pas mais c'est pas pareille une bielle sa doit suivre a l'accélération tandis que la non meme quand j accélère le claquement va moins vite que l' accélération ou c'est moi qui me trompe.

generalement quant ça a tourné sans huille, les coussinets de bielles aiment pas ça du tout..