bonjour a tous! Je voie que beaucoup de monde aime bmw, t'en mieux, voila je suis un peut bricoleur et je viens de changer mon moteur sur ma 324d ver un td, je voudrai savoir pourquoi elle démarre puis cale immédiatement, j'ai fait une purge du "bumpper" qui amène le gasoil a la pompe, j'ai vérifié ma pompe, quand je met le contact le petit doigt fonctionne, aussi je viens de lui faire une distri, j'ai vérifier que rien n'a bougé et c'est bon! J'ai profité d'avoir ce 324td sur ma chèvre pour lui faire une petite santé ( celons mes connaissance ):
Donc je récapitule ce que je lui est fais pour mieux vous orienter:
-vidange
-un bon démarreur
-un bon alternateur ( celui du 324d )
- la pompe de direction assistée du mien (324d)  
-distribution ( neuve bien sur)
-un petit nettoyage en bonnet difforme   !! ( pas au karcher, chiffon avec nettoyant pro)
-bougie de mon 324d (sauf une car je n'arrive pas a l'avoir! Je pense que déjà 5 cylindre c'est pas mal)
Voila, est ce un problème de gestion moteur, pompe, air??? bulle dans le gasoil???  
Merci d'avance au passionné de méca!!!

RE... Aujourd'hui, elle démarre sans prob' tien le ralenti mais rien a l'accélérateur électronique... Sauf si je débranche la sonde d'admition elle s'embale un peut et si aussitot j'accélère elle monte a 3000 tour puis si je lache elle cale.... c'est pas un prob de calculateur??? y en a qui me disent que c'est ma pompe, je l'ai vérifié et elle marche!? si quelqu'un peu m'aider....

Euh... dites moi si je m'exprime mal, c'est assez urgent elle m'emmène au taf... sa fait 2 semaine que je suis dessus.... merci de m'aider