desoler j'avais oublier bonjour cher internote voila J' AI REMARQUE AUTRE CHAUSE C'EST QUAND LE MOTEUR EST FROIS LE REFIME EST A 1000 T/MN SANT QUE JE ACTIONNE LE STARTER EST APRE QUAND LE MOTEUR CHAFFE LE REGIME REDESSANT TOUS SEUL A 980 OU 950 T/MN EST CE QUE C'EST NORMAL COMME SI IL Y'AVAIT UN STARTER AUTOMATIQUE MAIS ELLE N'AIT PAS EQUIMER DE SA ELLE A UN STARTER MANUELLE JE PRECISE BIEN MOTEUR FROIS REGIME A 1000 T/MN EST A CHAUD ENTRE 950 EST 980 T/MN SANT ACTINNER LE STARTER MERCI A VOUS . GOLF GTD 1.6 DE 1989 A 400000KM bonsoir est merci a vous
J4AI REMARQUE AUTRE CHAUSE C4EST QUAND LE MOTEUR EST FROIS LE REFIME EST A 1000 T/MN SANT QUE JE ACTIONNE LE STARTER EST APRE QUAND LE MOTEUR CHAFFE LE REGIME REDESSANT TOUS SEUL A 980 OU 950 T/MN EST CE QUE C4EST NORMAL COMME SI IL Y4AVAIT UN STARTER AUTOMATIQUE MAIS ELLE N4AIT PAS EQUIMER DE SA ELLE A UN STARTER MANUELLE JE PRECISE BIEN MOTEUR FROIS REGIME A 1000 T/MN EST A CHAUD ENTRE 950 EST 980 T/MN SANT ACTINNER LE STARTER MERCI A VOUS . GOLF GTD 1.6 DE 1989 A 400000KM
tu arrive a voir une difference de 20 tour minute toi ?? faut que tu m'explique comment en plus je voit pas le probleme que sa cause d'avoir +/- 50 tour minute
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vous qui avez perdu au PMU... vengez vous et mangez du cheval!!