bonjour a tous,j'ai une renault 21 gtd manager de 1992 avec 330.000 km .celle ci depuis un moment a une perte de régime et de ralenti ,celui ci étant réglé a 900tr au bout d'une minute baisse et la voiture finit par caler.on me dit que c'est une prise d'air,quelqu'un pourrait il me confirmer ou bien me donner d'autres origines de ce problème.merci d'avance pour vos réponses

Pour enlever le doute d'une prise d'air:
 
Regarde si tu as des durites transparente, vérifies si elles n'ont pas des bulles d'air!
Si tu n'en as pas met en le temps du test.

Bonjour
De l 'eau dans le réservoir, mais commence par purger ton filtre G/O.

 
 je te remercie beaucoup je vérifierais cela demain et je dirais quoi  

 
merci beaucoup je purgerais le filtre G/O et vérifierais les durites comme le préconise également alain3839.mais si malheureusement c'est de l'eau dans le réservoir comment je fais???(suis un mécano du dimanche )a part les choses courantes je suis pas un virtuose en mécanique.  

Bonjour
éviter de faire son plein dans les grandes surfaces , mais pour l 'instant, purger l 'eau tous les soirs avec le petit robinet qui de trouve sous le bol de filtre G/O.

 
connerie ça.
   

 
merci du renseignement ,c'est très rare que je fais le plein en grande surface,étant a côté de la belgique 8 fois sur 10 je fais mon plein dans une petite station là bas.bien que l'on dis également que le carburant n'est pas le même qu'en france!!!mais bon c'est un choix personnellement depuis plus de 30 ans je n'ai jamais eu de problème a ce niveau.

 
 
Alors va en grande surface!

Et quand tu roules, elle a toute ça puissance ?

Elle a une pompe immergé dans le reservoir qui envoi le gasoil devant ?

Le filtre à gasoil combien de km?
 
La pompe vers ce filtre bien dur?

 
oui quand elle roule elle va nickel et donne tout ce qu'elle a dans le ventre  
par contre question pompe je n'en sais rien du tout,je demanderais ça a un pote car moi comme j'ai dis plus haut je suis pas trop fortiche en mécanique ormis les réparations courantes.

je change le filtre a gasoil toute les 2 vidanges et comme titine est assez vieille je vidange tous les 5000km.cet après midi je vérifierais la pompe ainsi que toutes les durites.merci beaucoup a tous pour votre aide  

voilà merci a tous grâce a vos conseils je pense avoir trouvé (pompe a gasoil morte après plusieurs petites purges et réamorçages celle ci est toujours aussi molle et quand je pompe pendant que le moteur tourne le ralenti reste entre 900 et 1000 tours mais dès que je relache c'est la dégringolade et le calage.plus une durite poreuse donc prise d'air.je remplacerais cela demain .encore merci a tous