bonjour à tous.
 
Alors voici le problème : Depuis quelques temps quand je fais un appel de phare ou même que j'active un clignoteur mon autoradio se coupe et se rallume comme si l'on mettait le contact.
 
j'ai démonté le poste de son emplacement et verifier tout les branchements.
 
Ce probleme est présent depuis que j'ai eu un "genre" de court circuit avec mon ampli de mon caisson de basse. Il y avait eu comme une odeur de brûlé :s
 
maintenant si quelqu'un pourrait m'aider sa serait sympa  

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quand un petit marteau ne suffit pas... prends en un plus gros

Bonjour
L'autoradio ne supporte aucune chute d 'intensité, donc si tu utilise tes phares (à l'allumage de ceux ci comme pour les clignotants ) la chute de tension est telle que tu as la coupure d'autoradio. Seulement voila, ta batterie est beaucoup trop vieille et l'alternateur est entrain de cramer, car la résistance interne de la batterie est telle, que le pauvre alternateur ne peux plus la charger et en plus maintenir la tension dans le  réseau.

Test la tension aux bornes de la batterie avec un multimètre 3€ à 10€.
Multimètre: apprendre à l'utiliser http://forum.allinbox.com/aspectge [...] 6390_1.htm
 
Moteur éteint.
Puis moteur tournant.
 
 
Retourne nous les valeurs.

bonsoir, alors voilà, j'ai été acheter un multimètre et ma batterie contact allumé est de 12v donc bonne.
 
moteur tournant : 14,5v donc l'alternateur charge bien.
 
lorsque j'actionne les phares, les stops ou quoi que se soit, la chute de tension entraine celle-ci à 13,5 durant une seconde +-.
 
Mon plafonnier faibli et mon éclairage tableau de bord aussi durant cette chute de tension. Que puis-je faire help me :s  
 

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quand un petit marteau ne suffit pas... prends en un plus gros

 
Donc à vérifier le faisceau électrique ou les fiches cramé fondu.
 

enfaite, cela ne se fait pas tout le temps, cela se fait irregulierement :s, parfois je peux rouler plusieur minutes sans que le post se coupe et puis d'un coup quand je freine ou quoi que se soit il commence à se couper  

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quand un petit marteau ne suffit pas... prends en un plus gros

Bonsoir,  
 
alors voilà, problème résolu  ==> le soucis venait de la fiche positive de la batterie qui ne faisait plus assez contact.
 
Saulement maintenant un autre probleme    Mon caisson de basse quand le moteur est éteint fonctionne correctement.
Une fois le moteur tournant le caisson est parasité il a y a un bruit qui siffle et qui varrie celon les tours minutes moteur :s et la l'ampli se met en protection :s
 
help me please !!

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quand un petit marteau ne suffit pas... prends en un plus gros

??

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quand un petit marteau ne suffit pas... prends en un plus gros

Salut
Essaye de mettre une ferrite sur le cable de l'alimentation de l'ampli, vu le courrant, tu peux meme en chainer 2 ou trois
Netsupra

 
 
Arrête d'écouté Johnny!

même pas vraie d'abord , j'aime pas johnny en plus , non mais plus serieusement ? ca pourrait venir du post ?

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up

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Seven!