Bonjour ,  
 
j'explique ma situation ,  
 
 
voila j'ai du changer ma pompe d'injection car l'autre était défectueuse ,
 
alors une fois changer  je test est la voiture ne démarre pas après avoir purger bien le circuit
 
il bizzard  car  la pompe n'aspire pas le mazout  mais je peut sentir un légere combustion du mazout  mais insuffisante pour la mise du démarrage ,  
 
je voie pas trop d'où vient  le problème si c'est encore  la pompe qui est défectueuse  ou ca serai la gestion du moteur  qui se trouve dans l'aile avant gauche (coté du conducteur)  qui empêcherai l'alimentation  de la pompe et bougie  
 
Voila  je vous remercie d'avance de vos idée et peut être une solution a se problème

heu pas reponse personne c'est m'aider

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 512194.htm
c'est le même sujet?
sur certains véhicules il faut effectivement reprogrammer les pompes lors du changement sur le tien je ne sais pas attends les spécialistes

oui ,  j'ai fait donc programmer la pompe , j'ai eu droit a 2 erreurs un fois realise  
 
comme quoi il n'as aucun alimentation niveau de la pompe (electrovane) et  des bougies préchauffage , le pire et la c'est quand je tourne la clé  le moteur tourne sans vouloir démarrer et donc on sens qu'il a du mazout qui brule (odeur) mais elle ne démarre pas  !!!
 
serait 'il possible que c'est la pompe ou la gestion du moteur (boitier) qui se trouve dans l'ailes avant coté conducteur  
 

De qu'elle année la voiture ?

année 1999 fin décembre

POMPE avec une connection ou 2

Fin 99 camel, y a qu'une connexion
 
donc si tout est bien branché faut démarrer au start pilot.
 
Et pas besoin de reprog sur ce type de pompe ...

1 seul connection mais reprogramme elle ne marche pas , pourtant elle envoie du mazout ... bizard lol

donc elle est mal calee

On vient de dire qu'il n'y a aucune reprog a faire ....
 
Comme le dit camel soit elle n'est pas calée correctement, soit il reste de l'air dans le circuit et faut démarrer au start pilot, soit la pompe est morte...

donc elle est mal calee  

non bien calé , mais pas assez pression a la pompe lol ....

salut
le numéro bosch commençant par 04....  est il le meme sur les deux pompes.
 

bon voila je vais resoudre au plus simple donc neuf elle coute assez chere  
 
donc je vais faire un echange standard est je serai plus tranquille  
 
echange standard : 850 euro