G UN Probléme sur une C3 HDI 16s, elle a un manque de puissance, elle ne depasse pa lé 2500tr/min et les 30km/h
Apré un passage ché citroën il n'y a aucun problém electrik!!!apré une prise des compression un cilindre avé 20bar o lieu de 30bar pour les 3autres.
les soupapes on étais controlé, et son bonnes, la culasse les piston les segment tous a été controlé et changé si necessaire, aprés le remontage, le cylindre a toujour 20 de compréssion et 2 injecteur ne fonctionne plus!si kelkin a une explikation moi je n'est plus d'idée!merci d'avance

Bonsoir,
Comment sais tu si tes injecteurs sont mort ???
Si un cylindre à moins que les autres , il y a forcement quelle que chose de foutu soit : les segments , soupapes , joint de culasse ,.....
AS tu déculassé pour voir ???
A+

le join de culasse, les goujons, la courrois de distribution, les segments et les deux premier injecteur n'injecte pas de gasoil!!!la culasse a étais controlé, les soupapes et les poussoirs n'ont rien, tou est bon, une fois tous remonter il manqe toujour de la compression dans un des cylindres!!!

 
je serai toi je regarderais si les cames de l'arbre a came n'ont pas tournés, car sur ces moteurs l'arbre a cames est un tube ou l'on n'a emboité des cames et parfoit elles tourne

a tu regarder les hauteur de piston ???

salut  
le correcteur d'orthographe est réélement un mystére pour moi, le fait qu'il laisse passer ça:
"G UN Probléme sur une C3 HDI 16s, elle a un manque de puissance, elle ne depasse pa lé 2500tr/min et les 30km/h  
Apré un passage ché citroën il n'y a aucun problém electrik!!!apré une prise des compression un cilindre avé 20bar o lieu de 30bar pour les 3autres.  
les soupapes on étais controlé, et son bonnes, la culasse les piston les segment tous a été controlé et changé si necessaire, aprés le remontage, le cylindre a toujour 20 de compréssion et 2 injecteur ne fonctionne plus!si kelkin a une explikation moi je n'est plus d'idée!merci d'avance"
 
et que certaines fois il soit pointilleux pour une virgule!