bonsoir j'ai une clio 1l9 diesel année 93 245 000 kilomètres
 
ma distributions a été faite a 232 000 kilomètre,voiture ancienne mais nombreuse réparations en garage.
 
se soir en rentrant du garage pour faire un devis et un pré contrôle technique ,'ai ouvert mon capot pour voire les nouvel bougies de préchauffage et la j'entends un sifflement sur le bouchon du vase d'expansion.
 
il vient d'être changé la semaine dernière ,je l'avais acheter  en casse,et fait le jours même le changement de lr.
 
avez vous une idée? j'ai eu aussi des bubulle qui remonté de temps a autre dans le vaque d'expansion je ne me suis pas inquiéter car je me suis dit normal sa chauffe le lr..  
 

Bonjour,
Ouil!
Qu'est-ce qui a été changé, le LDR ou le bouchon seulement?

et changé pourquoi?

Bonsoir,
Des bulles d' air dans le vase d' expansion , ça sens le joint de culasse qui commence à lâcher .
Il faut se méfier des bouchons achetés à la casse , es tu sur que c' est le même (car les bouchons peuvent avoir un tarage de soupape différent ) .
A+

alors heureusement que j'avais garder mon ancien vasque d'expansions plus bouchon ,car je viens de changer le bouchon, puis fait  une dizaine de borne, et la au retour je rentre chez moi je m'arrête coup le moteur, j'entends toujours le sifflement, mais qui ne provient pas du bouchon, mais du dessus du vasque, la ou il y a un rond avec des inscriptions, j'ai cracher dessus et des bulle sortais  comme le principe de la chambre air percer sous l'eau

 
+1  
Probable risque, de plus l'orifice d'évacuation en aval de la soupape parfois sous dimentionné ne permet pas une évacuation assez rapide et dans ce cas se sont les durits fatiguées qui explosent lors d'une surchauffe importante. L'orifice n'est pas spécialement prévu pour ce cas de figure extrème mais sur certaines de mes renault je l'avais agrandi au cas où.

en se qui concerne le joint de culasse  il a été changer  a 232 000 kilomètre du moins la distributions complète ,et j'en suis a 245 000 kilomètre donc je ne pense pas que cela vienne de sa, j'ai pas de fumé bleu ou blanche, elle est passer en révisions cette après midi, et mise a part des roulement a changé rien de plus

Salut,
Bonne nouvelle ce n' est pas le joint de culasse , tu change le vase d' expansion et tu seras reparti .
A+

peut tu m'expliquer se qu'est l'orifice d'évacuations ,je suis novice.

oui ces claire que oui ces une bonne nouvel tu m'étonne, sa m'aurais fait mal au c... car j'ai déjà  fait plus de 1500 euro de réparations plus le prix de la voiture, la je vais remettre  400 euro de réparations, et ces pa fini donc oui ces une bonne nouvelle.  
 
part contre comment faire pour être sur de ne pas acheter des vasque d'expansions fissurer.
 
est ce que je peut m'être une pâte en attendant ?
y a t'il un risque que le vasque explose?

part contre comment faire pour être sur de ne pas acheter des vasque d'expansions fissurer.
 
est ce que je peut m'être une pâte en attendant ?
y a t'il un risque que le vasque explose?

pour info toute mes durite était pas toute chaude et mole....
pas de bulle dans le vasque d'expansion.
 
je vais acheter un vasque neuf mais en attendant je veut écarter le risque de culas donc voila tout en sachant que je roule pépère et que ma distri+ culas a été fait il a 12 000 kilomètre

Bonsoir,
Oui , je ferai comme toi , j' achèterai un nouveau .
Je ne connais pas de produit qui tienne sur du plastique , à la chaleur et qui tienne la pression , pour colmater ta fissure .
A+

merci turbo323 pour ta réponse

 
Oui, voir schéma en MP.