bonjour,
 
je pocède  un kangoo essence 1.4 de 99 qui broute au ralenti et sacade a l'accélération, j'ais essayé d'identifier moi même le problème et voici ce que j'ais déjà testé :
 
- le capteur de point mort haut ( env 15€ )
- la batterie date de septembre de cette année  
- j'ais essayé avec les deux clef  
- j'ais changé les 4 bougies ( et j'ais bien vérifié l'ordre des fils )
 
mais tout cela sans effet , et là il faut bien dire que je ne vois pas d'ou cela peut bien venir, si quelqu'un aurais une idée...
merci d'avance  
 
 

Bonjour
tu peux toujours essayer de remplacer ton filtre à essence.
Combien de kilometres a ton Kangoo?

peut etre tes bobines

il a 90 000 km , c'est vrais j'ais pensé au filtre a essence mais je l'ais pas trouvé , je sais même pas si il y en as un ?

Normalement il se trouve sous le véhicule devant le reservoir.
Mais il me semble que sur certaines versions de Kangoo,le filtre est directement immergé dans le reservoir.
Donc essai de voir si tu le repere dessous.

ok , demain je vais ramper dessous histoire de voir si je le vois ( je pensais qu'il était dans le compartiment moteur ), il faut dire que c'est ma premiere voiture essence ...
je vous tiens au courant dés que j'y ais mis la main dessus merci pour ta réponse  
 
ps: comme on dit si bien , tant qu'il y auras des renault , il y auras des mécanos !

salut, moteur au ralenti debranche les faisceaus de bougies une apres l'autre  
est regarde si tu a une baisse de regime !
 
si baisse de regime en debranchant, cylindre, bougie, faisceau, ok !
 
dans le cas contraire si aucune baisse de regime en debranchant le faisceau,
bougies hs, faisceau hs, dans le pire des cas cylindre !!!
 
prend des pinces insolente pour débranché sinon tu va prendre le jus    .

Jamais eu de Renault mais c'est ce qu'on entend oui
Et dire que j'ai le projet d'acquerir une Clio 2 ...
A demain alors !

merci faridou, je ferais aussi ton test, les bougies sont neuves mais cela me permetras petetre de voir pour le reste...
je risque pas de prendre un coup de jus en faisant cela ?
si je débranche une bougie je devrais avoir une baisse de régime, c'est ça ?

oui tu devrais avoir une baisse de regime en débranchant le fil de  
la bougie, prend des pinces avec manche en plastique sinon tu va  
attrapé le jus .

donc suite de mon petit problème: j'ais fais le test de débrancher une à une les bougies et on sent bien le moteur tourner sur 3 pattes , j'en déduis donc que les bougies et faiseau électrique fonctionne correctement  
par ailleurs, j'ais remplacé le filtre a essence ( qui est situé sous la voiture a coté de la roue arrière droite ) et mis a part que je me puis cradé , le moteur broute toujours !  
je commence a désespérer , si vous avez d'autres idées merci d'avance

Salut,
 
Ton problème est-il résolu ?