Bonjour
 
Voilà je possède une R21, 2.0 L modèle Injection RX le problème est que depuis quelques temps, elle calle à froid je suis donc obligé de redémarrer et d'accélérer pour tenir le ralentis.
Delors plus de problème.
Dans mon entourage on me parle de changer la sonde de température laquelle puisqu'il y en a deux une  
Sur la face et une autre en hauteur, si le problème persiste on me parle de changer dans la foulée le régulateur de pression d'essence.  
Pour moi je pense plutôt à changer le contacteur de papillon à 3 positions, du fait que je n'entends plus le clic lorsque j'actionne à la main la tige de papillon de la rotule.
 
Donc question qui à raison!
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JCD