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probleme de démarrage sur golf 2 diesel

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n°15897961
babu428cj   profil
sans la maitrise la puissance
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 09-11-2009 à 19:42:09  answer
 
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salut, j'ai un petit soucis, aidez moi svp
 
Samedi soir je fais 20 kilometres et je m'apercois qu'au bout de 10 kilometres je commence a moins y voir avec mes feux .
Je veux repartir une demi-heure apres etre arrivée et le moteur se lance a peine et ne démarre pas.
Le lendemain je mets les cables avec une autre voiture et elle démarre au quart de tour, je rentre chez moi et petit a petit les feux ne marchent plus, ni les essuis glaces plus rien mais le moteur tourne et 400m avant d'arrivée elle cale brusquement .
 
QU EST CE QUE C EST ?   SVP aidez moi

n°15899205
olivier747   profil
Profil : Membre
Posté le 10-11-2009 à 22:32:59  answer
 

Bonjour,
C'est probablement l'alternateur.
Bye

n°15899237
stingrayra​ph   profil
vivre sa passion
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 10-11-2009 à 23:13:02  answer
 

oui, charge a controler, donc l'alternateur, moteur tournant, tu doit trouvé environs 14 volts au bornes batterie


---------------
stingrayraph. la vie est un long fleuve tranquille, oui mais je ne sais pas nager.  
http://stingvoitureancienne.forumactif.com/forum.htm
 
http://renault10.forumactif.com/forum.htm
mood
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Posté le 10-11-2009 à 23:13:02  profilanswer
 

n°15899244
ballbearin​g   profil
Les Patasciences Prolifèrent
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 10-11-2009 à 23:25:30  answer
 

Salut. Pareil que Stingrayraph.  Alternateur ne doit pas charger. A tester comme dit.  Un multimètre 4 Euros en grande surface.
 
Avec cette remarque que tu ne signales pas de voyant de défaut de charge qui serait comme il se doit resté allumé?  
Le voyant est plus qu'un indicateur; il DOIT s'allumer au moins contact mis moteur arrêté.
 
Peux tu préciser cela ???   Car une des pannes simples pourrait ne pas être l'alternateur mais un fil brisé là où il arrive à l'arrière de l'alternateur.  .
 
 (mais il peut y avoir tt de même une panne du régulateur d'alternateur qui fait qu'il ne s'allume pas du tout, ni en marche ni arrêté. Il y aurait aussi un autre test différent à faire pour ça)

Message cité 1 fois
Message édité par ballbearing le 10-11-2009 à 23:29:29

---------------
"Quand c'est mou c'est que c'est nase".      Felix Potin (brillant orateur)
n°15899247
pseudonyme​31   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 10-11-2009 à 23:32:48  answer
 

Le 10-11-2009 à 23:25:30, ballbearing a écrit :

Salut. Pareil que Stingrayraph.  Alternateur ne doit pas charger. A tester comme dit.  Un multimètre 4 Euros en grande surface.
 
Avec cette remarque que tu ne signales pas de voyant de défaut de charge qui serait comme il se doit resté allumé?  
Le voyant est plus qu'un indicateur; il DOIT s'allumer au moins contact mis moteur arrêté.
 
Peux tu préciser cela ???   Car une des pannes simples pourrait ne pas être l'alternateur mais un fil brisé là où il arrive à l'arrière de l'alternateur.  .
 
 (mais il peut y avoir tt de même une panne du régulateur d'alternateur qui fait qu'il ne s'allume pas du tout, ni en marche ni arrêté. Il y aurait aussi un autre test différent à faire pour ça)


 
 
[:alex norev:10]


---------------
gab
n°15900693
babu428cj   profil
sans la maitrise la puissance
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 12-11-2009 à 11:20:44  answer
 

je vais aller voir et je vous dis ca
merci

mood
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