par aspiration ca evacue pas tout la plupart du temps.
tu dois savoir le fare mais petit rappel ne fait pas d emal
5 litres dhuile, le filtre a huile
une clé pour ouvrir le bouchon d'huile sous la voiture (attention de ne pas se tromper avec le bouchon de la boite de vitesses)
une clé pour sortir le filtre a huile encore quil existe des solutions plus radicales sans outils mais on passe...
un joint laiton pour etancheité au remontage du boulon vidangeur.
tu fais tourner un peu le moteur pour que l'hile soit plus fluide et tu prepares soigneusement un recipient de 5 litres.
tu ouvres et tu laisses jusqu'a la derniere gougoutte.
tu changes ton filtre a huile tu remets le neuf en faisant gaffe de ne pas oublier le joint d el'ancien dessus et en mettant une fine couche d'huile sur le joint neuf pour qu'il coulisse bien au vissage.
tu remets le bouchon avec son joint laiton sous le carter, tu visses pas comme un gros taré.
tu remets la quantité d'huile prescrite par fiat.
pour la rotule inferieure de suspension, certains vehicules peuvent etre dépannés sans changer le triangle au complet. il te suffit pour le verifier d'aller sur oscaro.com et te taper les caracteristiques de ton vehicule et te laisser guider vers la piece que tu veux.
si ils te vendent la rotule seule c'est tout bon.
apres c'est du bon sens et un extracteur de rotule quand meme pour etre sur d ela sortir.
le mieux c'est que tu demandes chez fiat pour leur acheter tout ce dont tu as besoin et ainsi tu te feras une idée plus juste des travaux.
prends une photo de la rotule on te dira si c'est possible sinon.
et precise nous de quel modele il s'agit excatement année moteur...
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les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
