Bonjour,
 
Je possède une OPEL AGILA 1.2L 16V de 2002.
Une portière mal fermée = un plafonnier allumé toute la nuit = une batterie déchargée le lendemain matin.
J'ai déposé la batterie pour la mettre en charge toute la journée.
Le soir, j'ai remonté la batterie (chargée à fond).
Lorsque je tourne la clef de contact, le démarreur tourne à fond, le moteur est entrainé, mais impossible de démarrer.
Le moteur ne "tousse" même pas.
Quelqu'un pourrait-il m'apporter son aide ?
 
Par avance merci.

Anti démarrage ?

Bonjour alain3839,
 
J'ai pensé à quelque chose dans le genre, alors j'ai essayé de démarrer avec la clef de secours sans plus de résultat.

Remarque : ce n'est pas un modèle de clef à télécommande.

Remarque n° 2 : J'ai appelé le garage OPEL le plus proche. Le chef d'atelier m'a dit qu'il était impossible que le codage d'anti démarrage du boîtier électronique du moteur se déprogramme.

 
et il a raison  
tu entends la pompe du reservoir

Remarque n° 3 : pour être tout à fait exhaustif, un témoin de défaillance moteur (sorte de robinet orange) s'était allumé depuis quelques jours, mais la voiture fonctionnait avec, quand même, quelques râtées de temps en temps.

Bonjour camel56,
 
Oui, lorsque je mets le contact, j'entends bien la pompe à essence qui se déclenche.

donc il te reste a controle si tu as de l'allumage

Je suppose qu'il faut que je démonte une des bougies et que je regarde s'il y a une étincelle lorsque j'enclenche le démarreur, n'est-ce pas ?
Mais ce serait quand même bizarre qu'un allumage qui fonctionnait la veille ne marche plus suite au démontage de la batterie, non ?

oui mais sinon l'essence ou l'allumage  
quoi d'autre empecherai le moteur de demarre

Une pomme de terre dans l'échappement    
 
Bon ok je sors  

Tiens j'ai eu un cas a peut près pareil sur un agila y a pas très longtemps.
 
L'agila n'a jamais voulu démarrer un matin, il y avait de l'essence, de l'allumage, la distribution était bonne, l'injection se faisait bien, les infos reçues par le calculateur étaient bonnes aussi mais ça ne voulait toujours pas démarrer.  
 
Du jour au lendemain la panne c'est résolu toute seule et la cliente roule sans problème depuis 3 mois .

Un miracle!
 

Y a pas une remise à zéro du calculateur ou un manip particulière à faire suite  
à un changement de batterie?

Absolument rien

Bonjour,
 
Pas de miracle ! La voiture ne démarre toujours pas ce matin.
Je n'ai pas encore eu le temps de tester l'allumage.
 
Je vous tiendrai au  courant.
 
Merci à tous pour vos conseils.

Débranche la batterie 20mn défois.

OK je vais essayer ça.
Merci.

Bonjour,
 
Voilà où j'en suis après ce week-end.
 
J'ai débranché la batterie pendant 20 minutes.
Aucun résultat.
 
J'ai testé tous les fusibles et les relais (au cas où).
Ils sont tous OK.
 
J'ai démonté la rampe d'allumage. J'ai branché une bougie (neuve) que j'ai mise à la masse sur le bloc moteur.
Aucune étincelle quand je lance le démarreur.
Le problème se situe donc en amont de la bobine d'allumage.
 
Si vous avez une autre piste, je suis preneur.
Merci d'avance.

à moins que la rampe d'allumage ne soit hs.
 
Remarque : la rampe d'allumage est connectée à une prise à 6 broches (qui sont numérotées de 1 à 6).
Je ne sais pas à quoi cela correspond, puisqu'il n'y a que 4 bougies.
J'ai testé ces broches :
* Contact éteint :
- 12 volts sur les broches 1 et 2
- 0 volts sur les broches 3,4,5 et 6
 
* Contact allumé :
- 12 volts sur la broche 1
- 0 volts sur les broches 2, 3, 4,5 et 6

Capteur pmh surement

+1 et cela me semble bien evident la-dessus

S'agit-il du capteur qui se trouve au niveau de l'arbre à cames, sur la gauche lorsqu'on est face au moteur ?
 
Sinon, est-ce que ça peut aussi venir du boîtier électronique ?

Non c'est le capteur qui se trouve a l'arrière du moteur contre la boite juste au niveau de la transmission droite.
 
Ca peut aussi venir du calculateur mais le capteur pmh étant une panne très courante je commencerais par le changer

Bonjour td 100 et merci pour toutes ces informations.
 
Quel est le pris de ce capteur ?
Est-ce qu'on le trouve sur internet ?
 

94,54€ ttc chez opel, et oui il est trouvable sur internet ou même chez bosch

Merci td 100.
 
J'ai beau fouiller sur internet, je ne trouve pas de site qui vend le "fâmeux" capteur PMH pour mon agila.
 
Quelqu'un aurait un tuyau ?
 
Merci

essaie capteur de régime moteur tu trouveras plus facilement
 
http://www.123pieceauto.com/opel-a [...] tml?list=1

Bonjour,
 
Voici les dernières nouvelles au sujet de mon Opel Agila.
 
J'ai démonté le capteur PMH.
Il n'a pas l'air usé.
Je l'ai nettoyé et remonté.
Résultat : la voiture ne démarre toujours pas.
Il n'y a pas d'étincelle aux bougies.
 
Par acquis de conscience, je viens de commander un capteur PMH neuf.
J'espère le recevoir d'ici au week-end prochain pour pouvoir le monter et tester à nouveau.
 
A suivre donc.

En réalité l'aspect du capteur on s'en fiche un peut puisqu'on a pas accès au bobinage a l'intérieur.
 
Tu aurait pu prendre sa résistance pour te donner une idée de son état, mais là encore ça ne permet un diag précis

Je n'ai plus qu'à atttendre la livraison du capteur neuf.
 
A la suite de ça, si le problème persiste, est-ce qu je peux tester moi-même autre chose ou est-ce que je n'aurai plus d'autre choix que d'aller chez Opel pour faire un diagnostic avec la valise ?
 
Au fait, quelqu'un sait-il combien cela coûte un simple diagnostic avec la valise ?
 
Merci.