Bonjour à tous,
 
J'ai un problème de démarrage avec ma Fiat Uno de 1991. Je vous explique :
 
Il y a 6 mois, impossible de démarrer, la batterie était complètement morte.  J'achète une nouvelle batterie, adaptée à ma fiat, je l'installe dans la voiture, j'essaye de démarrer, rien, pas un bruit, rien ne s'allume.  J'insiste et elle finit par démarrer.  
 
Je crois que le problème est résolu, mais quelques jours plus tard, le même symptome apparait.  J'appelle un dépanneur, il teste l'alternateur et remarque que le courant varie sur la batterie.  
 
Suivant ses conseils, je change l'alternateur.  Seulement voila, quelques mois après, le même problème recommence, impossible de démarrer, plus de jus du tout.  Même en branchant les cables à partir d'une autre voiture (Peugeot 307), impossible de démarrer.  Par contre, en poussant celle-ci sur quelques mètres et en 2ième elle est partie.  
 
J'ai été chez mon garagiste, mais chez lui aucun problème, elle démarre au quart de tour et il n'a aucune idée d'ou peut venir le problème.  
 
Depuis quelques jours, elle fonctionne à nouveau normalement, mais j'ai peur que le problème ne se reproduise.  
 
J'ai même été jusqu'a débrancher la radio pour être sur.  Avez-vous une idée d'ou vient le problème et comment le réparer?  
 
Merci pour votre aide,
Laurent.  

bonjour,  si tu entent un tac tac quant elle ne veut pas démarrer cet ton démarreur qui reste coller cet pouquoi meme en branchant des cables elle ne démarre pas

Merci pour ta réponse.  Si c'est le démarreur, est-ce normal qu'elle démarre parfois sans problème?.  Comment faire pour régler le problème de démarreur collé? En insistant, est-ce qu'il peut se 'décoller' tout seul?
 
Désolé pour toutes ces questions, mais je suis novice en ce qui converne la mécanique automobile.  

Hello
charbons du démarreur usés  ==> il faut changer les charbons  
Carbons usés ==> des fois ça démarre
des fois ça ne démarre pas ... taper doucement avec un petit maillet sur le démarreur .. souvent ça repart
Bye

Bonjour
Si on comprend que tout le tableau de bord est éteint. Ou que tout s'éteint au tableau de bord en actionnant la clé.  
Dèja, la batterie n'est pas en cause car ça une batterie déchargée à ce point ne se remet pas à démarrer un moteur par miracle  
C'est ça ? Tu peux préciser Merci
 
Et on peut penser que le démarreur non plus toujours pour ce symptôme bien précis si bien lu.
 
Le "démarreur" collé est un vieux terme vague qui voulait souvent dire que les charbons (balais) ne touchaient pas, car usés.  
 
Quand ça arrive, ça ne fait pas ce que je pense lire car dans ce cas : les lumières du tableau de bord en ce cas restent en place, car le démarreur ne consomme rien.

Quand elle ne veut pas démarrer, il n'y a vraiment rien qui s'allume, ni sur le tableau de bord, ni le plafonnier, ... Dans ce cas, elle ne démarre même pas avec des cables, mais elle démarre en la poussant.  
 
En étant plus précis, il est arrivé une fois ou deux ou j'ai eu l'impression qu'il restait juste assez de jus pour démarrer.  
 
Quand je tourne la clef et que les lumières s'allument sur le tableau de bord, elle démarre a tous les coups.  
 
Ca reste un mystère ...

Un mystère non    
 
Si rien ne s' allume soit plus de courant dans la batterie et la testeur pour voir et
 
dans ce cas il y a une perte de courant.
 
Si testeur et batterie bonne problème dans ton circuit commence par le neiman...
 
Les coses de la batterie sont elles propres ces a dire décapée et graissée???
 
Avec le temps elles s' oxyde et ne font plus contact par intermitance
 

 
Bonjour,
   
Cosses oxydées ou neiman
A+