Bonjour,
 
Je dois passer le CT pour mon Astra G et je viens fair un petit pré-contrôle moi même: bilan une ampoule de feu de position grillée à l'avant (chose étrange, l'ordi de bord ne signale rien pour cette ampoule grillée alors qu'il le fait pour les autres, mais bon passons...)
 
Donc c'est celle se trouvant du côté de la batterie, et là le pb: après +20min de d'essai rien à faire je n'arrive pas à accèder à l'ampoule (pas assez de place pour passer ma main!!)  
 
Bien sûr dans le manuel il montre comment faire pour l'autre phare (côté boite à air), le plus facile car + de place, et rien pour le côté batterie!
 
Par le passé j'ai déjà galéré pour changer les ampoules feu de croisement ou de route (d'ailleurs je ne sais pas pourquoi, mais c'est tjrs de ce côté que ca grille...) mais pour l'ampoule de feu de position, impossible, elle est tout en bas du phare et pas moyen d'y accèder!
 
Comment faire   ? ne me dites pas qu'il faut démonter le phare ou autre quand même   ??!
 
D'avance, merci à tous pour votre aide
 
Cordialement,
 
Olivier.

Bonjour,
 
Et en déposant la batterie, il n'y aurait pas plus de place?

 
Bonjour,
 
Démonter la batterie? Arrgghh...
 
En plus je ne suis pas sûr... il faut que je regarde de nouveau ce soir mais pour moi la batterie est décalée par rapport au phare (voir photo), il y a plein d'autres "trucs" et fils au niveau du phare qui me gênent (càd là où je voudrais passer ma main)
 
Cordialement,
 
Olivier.
 
Note: ce n'est pas la photo de ma voiture
 

Ah.... ces ampoules !  Il faut des doigts de fées ! il n'y a pas de secret, ca se fait avec perseverance.

Bonjour,
 
Donc je confirme, c'est plus simple en démontant la batterie !!!
 
(Pour rappel, ma voiture est une Astra G, 2.2 DTI, finition "Sport" )
 
- il faut une clé plate de 10 (pour desserrer les cosses de la batterie)
- une douille de 13 + rallonge + cliquet pour desserrer le boulon de fixation de la batterie (situé en bas, au milieu, sur le côté gauche de la batterie)
 
1) desserrer/démonter les cosses (d'abord le - à isoler dans un sac plastique par ex, ensuite le +)
2) déclipser les "boutons pression" et enlever la protection anti-chaleur (présente sur motorisation diesel)
3) enlever l'écrou de fixation de la batterie (la patte de maintien reste accrochée à un tuyau/gaine, donc pas de risque de la perdre dans le moteur, mais attention par contre à ne pas perdre le boulon en le démontant!)
4) enlever la batterie
5) changer l'ampoule (W5W): tourner le support d'1/4 de tour vers la droite, tirer le support, enlever l'ampoule (en tirant dessus) et en mettre une neuve (en utilisant un mouchoir en papier pour ne pas mettre de gras sur le verre), remettre le support et faire 1/4 de tour vers la droite
6) remettre la batterie
7) remettre le boulon de fixation de la batterie
8) remettre la protection anti-chaleur
9) remettre les cosses (d'abord le + puis le -)
10) Ensuite refaire la "config" de la voiture:
 
- pour ma part, reconfigurer la fonction "commande à impulsion" des 4 vitres électriques: faire descendre et remonter la vitre en maintenant le bouton et en attendant 3-4s lorsqu'elle est ouverte et fermée (on entend un petit "clic" en bas et en haut)
- remettre le code "safe" de l'auto radio à l'aide du "car-pass"
 
Le tout en 15-20min pour un gars pas pressé
 
Cordialement.