Bonjour à tous,
Je demande de l'aide a propos d'une panne étrange qui concerne mon véhicule depuis moins d'une semaine.
Il s'agit d'une FIAT MAREA Week-End (Break) TD100 (1999) . Elle a 210 000 km.
Je viens de faire faire la distri, la poulie d'ampère, les freins, les amortos.
Je suis parti une semaine en montagne, si ça peut venir de ça ...
Aucun voyant ne s'allume sur le véhicule, même temporairement.
DESCRIPTION DE LA PANNE :
La voiture à de grandes difficultés a démarrer le matin, mais de manière aléatoire. Un jour ça tourne nickel, un jour je met 5 minutes à démarrer...
De plus, j'ai un souci de ralenti instable. Concrêtement, de temps en temps, lorsque je m'arrête moteur allumé, débrayé ou au point mort, le régime moteur "saute", le moteur aussi d'ailleurs, il fait comme des "accoups" peu violents, mais ressenti tout de même.
Lorsque cela se produit, la voiture est en sous-régime, le moteur est à la peine, et de la fumée blanche sort du pot d'échappement ( et ça fume sévère).
Si je donne un coup d'accélérateur assez poussé, le régime moteur au ralenti retombe vers 1000tr/min et tout redevient normal.
Cela se produit de manière aléatoire, parfois aucun problème sur 45mins, et parfois, 7 fois en 30 minutes (c'est a dire quasiment à chaque arrêt).
PROCEDURE DE DEMARRAGE LORSQUE PROBLEME :
J'ai fait plusieurs préchauffe. Rien a faire, le moteur tourne difficilement, clée de contact sur START. Si je la relache, la voiture cale.
En enfonçant a fond l'accélérateur, clée tournée, la voiture monte tout doucement en régime, environ 30 sec pour passer de 0 a 2500 Tr/min.
Une fois un régime moyennement élevé atteint ( 2000 tr/min), le moteur tourne nickel.
SYMPTOMES RELEVES LORS DU RALENTI INSTABLE :
A l'arrêt, régime moteur instable, fumée blanche et accoups.
Si je repart tel quel, c'est a dire sans essayer de stabiliser le ralenti, la voiture perd légèrement en accélération, et des accoups sont ressentis, il y'a comme des trous dans l'accélération finalement. La fumée continue de sortir du pot.
Dans ce cas, je débraye, donne un grand coup d'accélérateur, et ça redevient normal.
Le régime moteur ne se met a sauter qu'au ralenti. J'ai essayé de provoquer le problème en faisant partir la voiture en première/seconde sans accélérer, en relachant petit a petit l'embrayage. Parfois ça a permis d'enclencher le problème, parfois pas.
VISITES GARAGES :
Roady m'a passé la valise : RAS
Ils ont redémonté pour vérifier les bougies : Une morte sur quatre
Le problème ne vient pas de la distri. Ils m'ont donc dit que ça venait de l'injection et qu'il fallait que j'aille chez FIAT.
J'ai montré mon problème à un mécano FIAT. Lui aussi pense à un problème d'injection, mais ne peut être formel sans démonter bien sur.
HYPOTHESES AVANCEES :
On m'a parlé de l'actuateur de ralenti (electrovanne d'avance). Je ne suis pas certains, mais si quelqu'un à eu le même souci, changer cette pièce a-t'il résolu le problème ?
On m'a aussi proposé le filtre a gazoil, mais je n'y croit plus trop vu que cela ne se produit qu'au ralenti.
On a écarté les bougies, vu que cela se produit parfois après 30min de trajet a 90km/h.
Voila le topo. J'ai très peur que FIAT m'immobilise le véhicule longtemps, et me sorte une facture exorbitante pour une pompe à injection, donc je viens demander ici si quelqu'un connait cette panne...
Etant étudiant, je crains le pire pour mon budget...
En vous remerciant tous par avance pour vos (futures) réponses 
Kevin
Message édité par Kevorage le 08-11-2009 à 15:24:38
