Salut tout le monde!
J'aurais grandement besoin de votre aide!!
Mon beau frère est un fou de VW (et pour cause : il travail dans un garage VW), et plus particulièrement de Golf III.
Avant cet été, il avait encore une belles golf III qu'il avait entièrement préparé; refaite de fond en comble. Le moteur n'était pas extra (un diesel d'une centaine de cv je crois), mais le look était extra, le taff fait dessus était énorme, le kit éclaté et les sub qu'il avait mis lui faisait gagner des concours de son ... bref, c'était un vrai bijoux
Mais cet été, alors qu'il était en vacance au bord de la mer en aquitaine avec ma soeur, une nuit, des batards lui ont volé (alors qu'elle était dans un parking fermé !), et ca l'a déchiré (et pas que lui ... )
La carcasse a été retrouvée : tout ce qui était a prendre a été pris, et en la sortant du parking, ils avaient abimé le chassis. Il n'y avait plus rien a faire, et a laissé la carcasse à l'assurance.
Avec l'argent récupéré et ses économies, il s'est mis a chercher une autre golf III, plus puissante. Il a donc tout de suite tapé dans les VR6! Il s'était d'abord trouvé une VR6 synchro (trés rare!) dans l'est de la france, mais ce bouffon n'avait pas précisé qu'elle était allemande, à la base, et que la carte grise et les plaques l'étaient toujours! En gros, énormément de procédures longues, payantes et fastidueuse pour une voiture qu'ils n'avaient toujours pas vue, a environ 500km d'ici! Au passage, le vendeur lui a volé les 300e que mon beau frère lui avait envoyé pour faire ces procédures, qu'il n'a pas faite. Et finalement, il a laissé tombé cette caisse.
Il s'est donc tourné vers des VR6 "classiques", et s'en ai trouvé une, qu'il a enfin acheté.
Et alors qu'on pensait qu'enfin, les choses s'étaient posées, c'est repartit pour d'autres problèmes : tout l'éléctronique de la caisse est dans un état ignoble!!! En gros, tout les cables/faisceaux étaient bouffés, a moitié dénudé, et recolés tous ensemble par du vieu scotch, qui, avait la chaleur et le temps, a coulé. Et bien sur, ca donne des problèmes partout avec les mauvais contacts qui vont avec : trou dans l'accélération (une fois, plus rien dans une monté : elle s'est arreté alors qu'il accelerait a fond, et a due mettre le frein a main jusqu'a ce que ca revienne!!), feux qui déconnent, climatisation (ajoutée et bricolée à l'arache par l'ancien proprio, alors qu'aucune prise n'était prévue pour à la base) qui ne fonctionne pas, lumière du tableau de bord qui clignote ... une vraie voiture folle!
Alors il a décidé d'enlever tout le tableau de bord, et de refaire toutes les connexions une a une (un travail de titan !!). Mais voila, il y a encore un problème : puisque les faisceaux étaient mort, il en a besoin de nouveau. Et ceux trouvés dans les différentes casses ne vont pas, car ce sont des faisceaux moteurs pour d'autres modèles.
En fait, nous avons découvert qu'il y a eu un changement dans le montage des VR6 une certaine année, ce qui fait que la sienne, de 93, n'a pas les même faisceaux que celles de 94 (ni que 92 je crois).
Donc là, il est a deux doigts de tout laisser tomber, et il se donne 6 mois pour soit la réparer, soit la vendre (alors qu'il a dépenser déja beaucoup dans cette caisse).
Donc il a serieusement besoin d'aide !! Si vous savez où trouver des faisceaux moteurs de GOLF 3 VR6 de 1993, juste une idée, un tuyau, n'importe quoi, on prend tout pour l'aider à remonter cette caisse, et qu'une bonne fois pour toute, qu'il en finisse avec les problèmes de voiture! Surtout qu'il l'adore cette VR6 : hormis ces problèmes d'éléctronique, elle marche trés trés fort (rupte en 3ème, collé au siège tout le temps, accélération de dingue etc)
Help svp ! 
