bonjour, suite a une montée sur un gros trottoir, l'airbag lateral conducteur a explosé causant un bel hematome a l'epaule de la conductrice (vous l'auriez deviné..)
 
ford demande 800 euros pour le remplacement du systeme . le dossier du siege est eventré (normal)
 
ma question. apres recherches il existe un connecteur sous le siege qui detecte les coups en lateral .
donc apparemment celui la est a changer. pas tres cher en okaz:  20 euros
mais le module central, c'est bien lui qui gere le declenchement.
comment l'info electrique passe pour permettre l'expolsion de l'airbag?
 
est il obligatoire de changer le module central ou une reprogrammation au garage suffit?
 
sur internet certains gars se proposent pour le reconditionner. pour environ 50 euros. meme prix pour une okaz non éclatée..
 
a supposer que le module central et le module sous le siege soient changés par des modules operationnels, un passage au diag est il necessaire?
merci pour vos explications.

salut ne pas jouer avec la securitée

ce n'est pas un souci je l'ai deja fait sur ma golf 3 .  
plus installation d'une commande de desactivation  (clé) de l'airbag passager pour pouvoir mettre un siege bébé devant, ce qui n'etait pas possible avant.
j'avais le logiciel vag pour le faire. là je n'ai pas celui de ford pour le reset.
j'avais juste changé les airbags explosés et le module et basta.
 
ca ne pose aucun probleme si c'est fait dans les regles de l'art.
c'est moins difficile que le freinage a mon sens.
 
la difference pour moi reside dans le fait que c'est un airbag lateral ( que je n'ai pas sur la golf ) et le deuxieme module en cause (lateral sous le siege) donc c'etait pour avoir un avis de ceux qui auraient deja fait la manoeuvre;
 
je compte tout remplacer et aller chez ford pour enlever le code erreur. car 800 euros ils se font pas ch... sous pretexte de jouer avec la peur des gens.
merci en tout cas  pour votre aide

personne pour m'aider ?

le problème, c'est que si tu remplaces par des pièces d'occasion, ou achetées je ne sais ou, ford refusera d'y toucher,  
car n'ayant pas vendu les pièces neuves, ils ne vont pas engager leur responsabilité

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

d'accord avec tnt67

c'est vrai mais qui sait que j'ai changé.  
un code défaut apparait, je demande l'effacement.
 
il est peut etre meme envisageable qu'avec un nouveau module central et le nouveau petit module lateral, le code n'apparaisse plus. on ne sait jamais : un miracle !
si c'est pas chez ford j'irai chez un agent qui a le logiciel.
cela ne m'inqiuète pas du tout, j'ai du temps et la voiture roule. pas d'affolo.

du nouveau en quelque sorte, je pensais, avis divers lus sur les forums que lorsqu'on eclatait un airbag, le module de commande principal etait a changer. hors le devis que me propose ford pour remplacer la piece comporte juste le remplacement de la garniture du siege et de l'airbag de ce siege.  
A moins que dans le tarif ne soit intégré sous forme de kit les modules de controle (lateral et central)
 
quelqu'un s'y connait?

salut  a tous
j'ai trouvé un airbag a la casse dans un siege. (100 euros avec capteur sous le siege)
je l'ai dehoussé (probleme de couleur) puis replacé dans le mien. nickel d'aspect après couture de la housse explosée lors de l'eclatement de l'airbag.
 
+ changement du capteur sous le siege.
 
 
comme je m'y attendais le voyant est toujours present.
trois solutions.  
- pas besoin de changer le module central qui n'a rien,  alors passage a la valise et effacement du message d'erreur.  
a ce sujet quelqu'un a un logiciel a me fournir pour le faire avec un ordi portable?  eh eh on ne sait jamais , une bonne ame!!!
 
- besoin de reparametrer le module central pour le debloquer et effacement du code erreur
- besoin de changer le boitier (pas cool mais solution la plus rapide et la plus chere)
 
sur le net , plusieurs appareils sont vendus pour reset de l'airbag. pour environ 100 euros. pas donné mais vite rentabilisé quand on voit le tarif prohibitif des concessionnaires.  une idée au cas ou sur un modele précis
 
mon module central est un bosch 0 281 001 396
 
merci

Désolé, çà n'a rien à voir mais...

  Oui, d'ailleurs, on attends toujours la réponse de Mr loupping qui pour lui les freins arrières usent plus vitent que l'avant  

suite des evenements qui prennent du temps faute de temps.
le voyant etant figé et non cligntant j'ai eu la confirmation qu'il fallait reinitialiser le module central; il devrait donc partir chez un specialiste.
le passage a la valise a detecté deux defauts. un est effaçable mais pas l'autre.  
Quand on essaye le deuxieme et qu'un refus est donné par la valise , le deuxieme defaut revient. super .
 
60 euros environ la reinitialisation du boitier au lieu des quelques 250 euros chez ford pour un neuf.

Bonjour, il me semble que si un air bag se déclenche il faut changer le boitier, car comme tu dit, un défaut restera. après il existe certains logiciel pour ré-initialiser le truc quand un air bag c'est déclenché donc a priori pas besoin de changer le boitier.    

exact  
je l'envoie a un gars qui dispose de cet equipement pour au travers d'un logiciel remettre a zero en quelque sorte le module.
il travaille pour des garages qui lui formulent les memes demandes. en esperant que ceux ci ne font pas payer un boitier neuf au client....
c'est une autre histoire

je soupçonne meme certaines marques de pouvoir accéder facilement a la memoire de ces modules et d'effacer efficacement les codes erreurs sans demontage. mais tout cela semble secret défense.

Tiens un exemple mais c'est pour vag http://cgi.ebay.fr/VW-AUDI-SEAT-SK [...] 48386d989b

ouiais j'avais vu cela mais cela ne fonctionne pas quand un airbag s'est declenché.

Si justement ça sert a ça.

non d'apres ma traduction, cela sert quand on a un defaut autre qu'une suite d'eclatement.