Reprise du message précédent :

 
 
Donc ça fume noir quand ? :  
 
1/ Quand tu appuies à fond sur l'accélérateur en seconde jusqu'à arriver à fond de compte tours
2/ Ca fume tout le temps quel que soit le régime.
3/ Ca fume uniquement à haut régime
 
?

les injecteurs a retarer et la pompe (calage) a verifier, ca serait un bon debut je pense.

 
 
Ça dépend quand ça fume ? Cf. mon précédent post.
 
Si ça ne fume qu'en charge et pendant un court instant c'est normal surtout si le filtre à air (quoique sur un turbo ça doit pas beaucoup jouer) est encrassé !

1, 2 et 3
 
1 : Ca fume ENORMEMENT
2 : petite fumé noir si le regime est constant mais rien de perturbant
3 : ca fume suffisament pour le voir dans le retro

Le filtre a air a moins de 5000km (meme pas 3 mois)

met du BARDHALL TU PEU EN TROUVER A NOROTO  

mon billet que ca ne servira a rien

 
 

 
Vu les réponses qu'il a données à mes questions, je dois conclure qu'il faut aller voir un dieseliste pour le calage de la pompe d'injection et/ou vérification/tarage des injecteurs

le produit pour nettoyer qui est en vente dans certaines concessions Audi-vw est le kent-one-shot semble t'il tres efficace pour le decrassage du turbo.une info que m'a donné un ami pompiste:ne pas mettre le gazole haute qualité  genre excellium car peu de gens en prenne et de l'eau fini par se condenser dans les cuves et se mélanger avec le gazole d'ou son surnom de "aquazole",pas bon pour les diesels haute pression

je constate une difference visible en termes d'emanations de fumée noire lors de l'accélération avec le haut de gamme. et ce n'ets pas une vue de l'esprit.
golf3 tdi 185000kms.  
 
j'en conclue que le moteur a moins d'impuretés qui lui collent aux basques, que le rendement est de fait meilleur et  que la longevité sera supérieure?
il est meme evoqué un nombre de kilometres superieurs par rapport a un gazole de base. je pense surtout que c'est l'amalgame de merdes au fur et a mesure qui ternit le rendement global.
 
j'ai de la chance je n'ai pas le turbo variable. 90cv.
 
lorsque je mets de l'huile de colza dedans , l'emission de fumée est encore moindre voire inexistante a l'oeil nu suivant le pourcentage.
 
ca ca decrasse le circuit, c'est pas cher en plus.

Sur l'huile de colza nettoye tout le circuit de gas-oil, mais bon attention au fuite après, ça decrasse un peu trop donc à utilisé moderement.