Bonjour,  
je souhaite installer une direction assistée sur ma 306 XRD de 94.Y-a-t-il des précautions particulières à respecter?
Cette amélioration est-elle aisée, etc... merci pour vos réponses

Bonjour,
 
Ça serait pas plus simple de changer de véhicule pour un plus récent? Et tu pourrais bénéficier ainsi de bien d'autres options très intéressantes comme Airbag, ABS, clim....  
 
Oui c'est possible, mais quel travail!!

Bonjour, changer de véhicule implique un budget que je n'ai pas forcement ! de plus je ne m'en sert pas tout les jours et ce serait un investissement inutile.merci pour ta réponse.

je ne veux pas te decourager mais tu ne sais pas la chance que tu as de ne pas avoir la direction assistée :  
pas de pompe qui fuit
pas de vérin qui fuit
pas de durites qui fuit
pas besoin de faire le niveau d'huile de direction
pas de courroie supplementaire
des bras digne d'un athlete à force d'enchainer les créneaux  
que demander de plus?

oui de la merde a manoeuvré  aussi , aucun precaution particuliere , recuperé pompe d'asistance avec les support eventuelle visé sur le bloc , changé boitier cremailliere c'est la merde a faire

 

 
Et 5 à 10% de consommation en moins!

 
 
remonté le ralenti

merci à tous pour vos réponses. je vais sans doute revoir ma copie et continuer à muscler mes biceps :-)
une autre question. avec 65 cv, c'est un peu limite avec une caisse tout de même assez lourde. je me pose la question quant à installer un turbo (mécanique ou électrique) afin d'oxygéner les pistons !!!
quel est votre avis la dessus ?

 
Allez il en rajoute une autre!
 
tu es un troll ou un modo sous une fausse identité!

ni l'un, ni l'autre
ça répondes pas à ma question:nan:

 
vend là et change de voiture avec turbo, dci + informatique embarqué et DA...

bonne idée, tu m'envoies un chèque, des espèces,de l'or ou des diamants?

 
Donne moi ton adresse!
 

ok,je vais y penser !
plus sérieusement, j'ai l'aiguille du compte-tour qui reste bloquée à 2000tr après avoir démarré  le moteur et qui n'en bouge pas ensuite. c'est grave doc' ?

 
 
Le moteur prend bien ses tours, capteur pmh sale ou en fin vie voire compteur hs possible, pris 20 euro  chez un distributeur discount pour le capteur pmh 50 euro le compteur luis meme a la casse.
quand au turbo   le xud9 ne peut en aucun etre fiable apres la modif, faut aussi monté un systeme de suralimentation en carburant pour avoir plus de puissance.
 
 
L'equipage mobile bielle sont renforcé sur les turbos.
 
Oublie tes doleances la meillieures option mes des tune de coté change caisse.

Pour le compte-tour, je vais vérifier les différentes parties que tu cites.Pour les modifs, j'oublies. merci pour tes conseils avisés.