bonjour a tous, voilà j'ai changé mon filtre a gazoil et ma voiture ne demarre plus et pourtant je l'ai rempli avant de le mettre,aidez-moi s'il vous plait!

Salut,
tu n'as apliqué les conseils de remyj    
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 93.htm#bas
il vient d'ou le GO qui a ete mis dans le filtre.
a plus.

il vient de l'ancien en parti et j'en ai rajouté en plus que j'ai acheté!

en faite pour etre plus explicite, j'ai enlevé les tuyeau et enlevé le filtre que j'ai vide dans le nouveau, rajouté un peu de gazoile et remi le nouveau en rebranchant les tuyeau, ca a demarré un peu et elle c'est aretee subitement et apres je n'ai pas plus demarré!

NE JAMAIS FAIRE CELA !
En gros, tu as transferé la crasse de l'ancien filtre dans le nouveau    (bravo )
a plus.

et coment je fais alors! aidez-moi!

  Vider le gasoil de l'ancien filtre dans le nouveau est en effet une très grosse connerie, mais le remyj en question ne dit pas que des choses sensées non plus, beaucoup de TDI 110cv n'ont pas de pompe de gavage.

alors je fais comment?

  Tu achètes ça et tu le mets en série sur ton arrivée de gasoil tu pompes la dessus jusqu'à ce que tu n'ais plus d'air qui arrive, ensuite ça doit démarrer.
                                 

comme sur le lien du sujet que j'ai laissé plus et tu en ais l'auteur.
 
perso je rechangerai de filtre puis (si pompe de gavage) laissé ouvert la sortie filtre et metre le contact jusqu'a sortie du GO ; si pas de pompe de gavage alors par aspiration en sortie de filtre.
la batterie est en forme en ce moment    
a plus.

ou se trouve la sorti gazoil, il y en a 4 de tuyeau, 2 a gauche et 2 a droite!

La sortie va vers la pompe.
de toute facon maintenant la pompe est vide,  
a plus.

 la dessus c'est pompe ou injecteur-pompe    
Année    

Il ressemble à ça ton moteur ?????
 
 Hug, TDI 110cv c'est avec une pompe comme sur l'image.
 

OK,  
pas de pompe de gavage alors..., purge du filtre par aspiration.
purge pompe injection (par la vis de purge) au démarreur.
puis purge injecteurs a l'aide de leurs tuyauteries si clapet basse pression en sortie de pompe.
ici je n'en vois pas sur cette pompe. Edit : quoique !
a plus.

 
   Les poires d'amorçage comme celles que j'ai mis en photo sont le meilleur moyen d'amorcer une voiture, à la place des bricoleurs qui demandent tous comment il faut faire pour purger je sais que j'installerais à demeure une poire comme celle là, mais bon, ça paraît compliqué.

Salut meca. sur mon TDI 90.  

a plus.

 
  Oui, quoi qui n'y a sur ton TDI ??????

J'ai toujours démarrer mon 90 TDI, apres changement de filtre et sans le remplir.
par contre le pied ne doit pas toucher la pédale d'accelerateur jusqu'a obtenir un régime stable.
il peut y avoir 2 ou 3 demarrage sur une durée max de fonctionnemnt du démarreur de 5 secondes environ.
a plus.

 
TDI ou pas    
losque la pompe possede des clapets en sortie de pompe vers chaque injecteur , ceci sont tarés à environ 30 bars , et la purge injecteur (en cas de pompe vidé) est plus difficile , il faut desserer les tuyaux injecteurs.    
a plus

 
    Moi non plus je ne m'embête pas à purger tu sais, j'en suis même à me demander comment font les gens pour désamorcer ces pompes, moi je monte le filtre sans même le remplir et je démarre, un point c'est tout, le seul truc comme tu le dis c'est qu'il est interdit de toucher l'accélérateur pendant l'amorçage, mais, bon, ça fait des dizaines de fois que je dis ça sur ce forum et apparemment c'est peine perdue.

salut a tous j'ai finalement démarré ma voiture en insistant un peu comme on me l'avait dis, par-contre j'ai rien purgé elle parti direct, elle c'est stabilisé après!merci a tous pour vos conseils, il y a un peu de tout!!es ce grave d'avoir démarré comme ça?