Reprise du message précédent :
Ben dans l'hérault, tu fermes les vitres et ca roule impec.
 
Bon ties pas en tee shirt et en short aussi

s'il est de l'herault alors c'est bon

ben du sud tout simplement

Je sais qu'il y a relativement peu de méganes dans le sud du pôle nord mais si tel était le cas faudrait pas qu'il fasse ça.

j'y connais rien, mais je verifierais si le pare brise n'est pas  gras à l'interieure de la voiture  

le tapis et sec, le niveau de LDR je n'ai pas pu le voir c'est caché

 
alors je me couche là
je passe la main à fordever

Je laisse.

oreste ?

si elle est moisie, faut changer la moquette

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Le niveau de ldr n'est pas caché. Tu dois le voir. Sur ta mégane je crois qu'il est sur ta gauche a coté de la batterie et du liquide lave glace

attent je veux profiter de votre experience pour dernière fois
 
l'eau peut elle stagner dans les conduites avant le filtre d'hab?

tnt va te faire un dessin
hein tnt ?

bien sur que oui
 
elle peut même prendre le même chemin que l'air

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

ok donc tout est possible
 
aller lundi encore une fois chez renault

bin oui j'ai peur
tu nous diras le résultat stp

bonsoir à tous
juste pour vous dire que l'état est le même, donc pas d'amélioration après le débouchage de canalisation l'humidité est toujours aussi importante à l'intérieur malgré plusieures tentatives désespérées de faire fonctionner le chauffage à fond pour sécher cette humidité ou basculer de 15° pdt 15 minutes à 27° pdt 15 minutes en mode recyclage
 
bon demain je vais chez renault et je m'attends pas à un acceuil très chaleureux car il s'agit pas d'une simple pièce à remplacer
 
vous avez de conseils à me donner pour demain

Salut,
Aller rouler avec le garagiste pour qu'il constate le problème..............  
Le problème existait bien sûr avant le changement du filtre.
Il faut aussi un vrai garagiste................................
A+

s'il existait avant possible mais on en tout cas sentait rien  
sais pas quel effet a fait le remlacement de ce filtre pour qu'on soit essoufflé dans le véhicule

bonjour à tous
cet après midi j'ai fait 50 km en voiture et j'ai constaté que l'air dans l'habitacle était vraiment irrespirable donc je comprends un peu mieux la situation car après 20 min j'ai eu des vertiges et irritation forte des voies ariennes, je croix pas que l'humidité puet provoquer de tels symptomes  
il ya du gaz qui entre dans l'habitacle mais comment et d'où????
 
- bonne aération de l'habitacle, puis vitres fermés et chaffage allumé en position recyclage ( pas d'entrée d'air exterieur ) >>>> dans 5 minutes irritations horrible et obliger d'ouvrir
 
-vitres ouverts et chauffage en position normales>>>>>on sens la gene en respirant l'air chauffé
 
 
pouvez vous me dire d'où vient ce gaz

Avant de mourir, il serait judicieux de faire contrôler le système d'échappement, un joint, un tuyau, une marmite percée peut créer ce problème.
A+

+1 exprspto possible fuite d'echappement pour le niveau du vase d'expansion (liquide de refroidissement ) cote gauche lorsque l'on se trouve face a la voiture ( la batterie est de l'autre cote   ) une petite lumiere dans le plastique permet de voir le niveau !

Trop tard....................................
                                          R.I.P.
Le monoxide de carbone ne pardonne pas.
A+

bonsoir tout le monde
 
je vous donne de nouvelles de cette histoir de mégane, j'ai appelé un ami spécialiste de clim et chauffage, je lui ai donné les symptômes et il m'a répondu sans hésitation: mini-fuite de radiateur de chauffage qui modifie pas le niveau de LDR, mais fait une humidité et et vaporise ce liquide ce qui est fortement irritant( j'avoue qu'il m'a impressionné)
 
j'ai acheté un flacon de wynn's et j'ai fait le nécessaire hier matin et depuis hier soir je sens la difference c'est regelé à 90% il n'ya plus d'humidité mais une faible odeur  qui persiste et qui j'espere va disparaitre avec le temps
 
ce qui me choque c'est l'incompétence chez Renault le concessionnair, ils m'ont déçu pour la troisième fois:
 
- pour remplacer le turbo ils m'ont abîmé le support moteur qui a dû induire trop de tubulence au niveau de cadran donc les 2 pièce je les ai changé  et ils ont pas reconnu leur responsabilité
 
-après le changement du turbo la voiture ne démarrait pas ils m'ont appelé pour donner mon accord pour changer la battrie, j'ai accepté mais à condition que je assiste à l'operation et c'était le cas mais le remplacement de la battrie n'a rien changé et c'est que à ce moment q'ils se sont fatigué de brancher l'amperometre pour découvrir que l'ancienne était bonne on l'a remonté et le probleme était un fusible!!!!!!!
 
j'ai oblié les phares et la battrie s'est déchargé>>>>depanneur>>>>chez renault>>>>>battrie remplacée et la voiture ne démarre plus>>>> 4 heures de recherche de panne >>>rien trouvé >>>ils ont remis la nouvelle battrie et magiquement la voiture démarre toutes seules>>>>>facture 325E donc 200 MO recherche panne
 
donc très mauvaise experience et je croisqu'il faut les iviter sauf l'extreme besoin
 
merci à tous et à bientot

L'anti fuite dans une Renault????????????????
Les radiateurs de chauffage se bouchent déjà sans rien.
Le problème de l'odeur sera réglé en même temps que la disparition du chauffage.
Mauvaise idée, très mauvaise idée.
A+

ah ben tu pense!!! en tout cas ce produit est un gel qui contient de pailles métallique de differente taille mais max 1mm qui circulement avec le LDR et bouche les petits trous donc je voix pas d'où vient le probleme
 
qq t'en pense EXPRSPTO

si plus de circulation, plus de fuite, donc plus d'odeur
 
ya pas de miracle si le radiateur fuit, il faut le remplacer

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

bonjour,  
encore une fois je reviens vers vous pour une question
 
comme je vous l'ai dit depuis le traitement anti-fuite j'arrive à nouveau à conduire ma voiture magré l'humidité résiduelle
 
ma question: on a eu deux jours sans pluie (12/11 SOIR>>>14/11 AM) ce qui m'avait faire croire que mon problème s'était résolu donc vendreni soir et hier matin c'était impeccable et après la pluie d'hier AM je suis sorti en voiture le soir et voilà l'air de chauffage était hyper humide  
bon maintenant c'est clair que l'eau de la pluie stagne dans les conduites d'air;;;;;; mais comment
 
j'ai testé les trous d'evacuation de l'eau de pluie, ils fonctionnent parfaitement et l'eau versée coule rapidement sous la voiture!!!  
 
d'où peut entrer la pluie à l'interieur de chauffage???????
 
merci pour votre réponse

Et en faisant un trajet avec la clim'  
Et d'ailleurs, utilises tu celle-ci régulièrement  

depuis 2 mois ou plus j'ai pas utilisé la clim

Essayes en utilisant la clim'  
En plus, ça évitera que le compresseur se grippe

peux tu m'expliquer un peu plus qq tu veux que j'essaye
 
(prsque mon souci c'est l'humidité de l'air chauffé lorsqu'il pleut)

Fais un trajet lorqu'il pleut avec la clim' forcée, afin de voir si tu as les mêmes impressions  
 
Il y avait un forumeur qui avait un problème d'humidité dans son SII, résolu après quelques trajets avec la clim' forcée

d'accord je vais essayer
merci

 
Tiens nous au courant

bonsoir  
vous savez ça coute combien de changer le radiateur de chauffage chez Renault( pièce et MO)??