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vos problemes sur la bora 130ch




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la bora 130ch...

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n°15894554
el arto   profil
vw bora 130ch
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 06-11-2009 à 16:58:15  answer
 
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Vous possedez ou avez possédé un tdi 130 en bora, quels problèmes avez vous rencontré et à quel kilométrage?SVP

n°15894593
remyj   profil
Profil : Routard
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Posté le 06-11-2009 à 17:20:48  answer
 

je suis les revisions d'une bora TDI 130cv 2003, elle a 130 000 kms et pas de problème sur le turbo ni sur le moteur.
elle est passer a la valise diag deux fois par ans pour un test complet donc si il y avais une annomalie sur la plage de régulation du turbo je le saurais lors des diags.
et oui cette panne là c'est pas d'un coup, la geometrie variable se grippe petit a petit.
 


---------------
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n°15895307
el arto   profil
vw bora 130ch
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 07-11-2009 à 11:59:25  answer
 

plus personne qui on eu de problème avec le tdi 130ch
comme le débimetre /turbo ect....


Message édité par el arto le 07-11-2009 à 12:00:34
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Posté le 07-11-2009 à 11:59:25  profilanswer
 

n°15897655
el arto   profil
vw bora 130ch
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 09-11-2009 à 14:25:44  answer
 

alors plus personne

n°15899743
dante77   profil
aide-toi et le ciel t'aidera
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 11-11-2009 à 15:55:18  answer
 

Le débitmètre c'est tous les 1.9TDI qui sont touchés, et le turbo dépend essentiellement de sa bonne utilisation.


---------------
Ma 205 XRD http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et5969.htm
Ma 309 GRD http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t205934
Ma GOLF III GT TDI 110 http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] e=1&p=1&so
n°15900037
remyj   profil
Profil : Routard
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Posté le 11-11-2009 à 18:52:56  answer
 

oui tout les turbo TDI gripper que j'ai du faire etait des voiture que fesait que de la ville, tu pence bien des bagnole qui n'ont jamais vus 3000 t/min dans leur vie !!!
la GV se condance froid-chaud et en plus la suie se colle dessus, le tout se cloque, se coquefie, sorte de rouille noir.
 
pareil pour les débitmètres, demarre ville arret demarre ville arret et le débitmètre se colmate avec les buées chaud-froid et vapeur d'huile.
 
si non pour des utilisation normale sur les TDI il n'y a pas temps de problème que ça.

Message cité 1 fois
Message édité par remyj le 11-11-2009 à 18:56:05

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Posté le 11-11-2009 à 18:52:56  profilanswer
 

n°15900970
dante77   profil
aide-toi et le ciel t'aidera
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 12-11-2009 à 16:03:22  answer
 

Le 11-11-2009 à 18:52:56, remyj a écrit :

oui tout les turbo TDI gripper que j'ai du faire etait des voiture que fesait que de la ville, tu pence bien des bagnole qui n'ont jamais vus 3000 t/min dans leur vie !!!
la GV se condance froid-chaud et en plus la suie se colle dessus, le tout se cloque, se coquefie, sorte de rouille noir.
 
pareil pour les débitmètres, demarre ville arret demarre ville arret et le débitmètre se colmate avec les buées chaud-froid et vapeur d'huile.
 
si non pour des utilisation normale sur les TDI il n'y a pas temps de problème que ça.


En utilisation normale ce sont des moteur qui font énormément de kilomètres.


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n°15915605
el arto   profil
vw bora 130ch
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 26-11-2009 à 19:19:56  answer
 

et vous savez a peu près combien j'ai entendu au alentour des 300 000 km
moi j'en suis a 115000 km...


Message édité par el arto le 26-11-2009 à 19:21:56
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Posté le   profilanswer
 


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