oui tout les turbo TDI gripper que j'ai du faire etait des voiture que fesait que de la ville, tu pence bien des bagnole qui n'ont jamais vus 3000 t/min dans leur vie !!!
la GV se condance froid-chaud et en plus la suie se colle dessus, le tout se cloque, se coquefie, sorte de rouille noir.
pareil pour les débitmètres, demarre ville arret demarre ville arret et le débitmètre se colmate avec les buées chaud-froid et vapeur d'huile.
si non pour des utilisation normale sur les TDI il n'y a pas temps de problème que ça.
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