Bonjour a tous !  
 
Je possède une peugeot 106 KID 1.1L.
 
Hier, elle n'a pas voulu démarrer, comme ca d'un coup alors que je venais de faire un trajet de 20min avec. Elle tourne dans le vide, ne broute pas un brin, pas de prout quoi...
 
J'ai contrôlé. L'allumage s'opère. L'essence... n'arrive pas. J'ai donc pour testé branché la pompe a essence en direct sur une 2iemme batterie, et la miracle ça démarre et ça fonctionne correctement.
 
D'où peut venir ce problème ? J'ai pensé aux fusibles. Ils sont tous ok. J'ai pensé à un relai. J'en ai pas trouvé. J'ai pensé à un coupe circuit, j'en ai pas trouvé non plus.
 
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne continuation a tous !

Bonjour
 
La pompe est commandée par la centrale d'injection via un relais double,
il est sous la centrale d'injection sur l'aile avant gauche (passager).
 
Il y a aussi le coupe circuit en cas de choc : il doit être près du bocal de frein.
 
A +

merci de ces infos. Comme je ne les avait pas trouvé je me demandais meme si il y avait une centrale... Je regarde ca un peut mieux.

Précisions pour la reccherche de panne:
 
A la mise du contact, la pompe à essence tourne quelques secondes et s'arrete
c'est le capteur PMH qui donne l'ordre de remise en route lorsque le moteur tourne,
ton PMH est bon car il y a de l'étincelle.
 
Si le contact est coupé et remis de suite, la pompe ne tourne pas.
 
pour trouver la panne, il faut être 2 :
1 au contact
1 pour faire une mesure sur l'inter de choc, le relais double ou à la pompe.
 
A +

d'accord. pour la mesure je met un multimetre en parallèle sur les bornes + et - qui vont a pompe ?

Oui Mais comme dit ALFA 7800 tu n'auras la tension que pendant 2à3 secondes.
Et le moteur de la pompe doit faire 15 ohms de résistance.

ok je mettrais sur intensité et on verra bien si ca grimpe ne serais-ce qu'une seconde sur l'écran. merci !

Faire la mesure en tension : 12 v
 
A +

Bon, c'est a rien comprendre. J'ai rebranché la pompe sur les fils d'origine. J'ai juste déclipsé le boitier pour voir pour prendre la mesure. J'ai pas réussi a prendre la mesure par contre c'est tombé en marche ... Peut etre le fait de le manipuler a remis en place la lame (si ca en est une). A mon avis le relai est fatigué.  
Merci pour les indications je n'avais pas vu qu'ils étaient la.