Bonjour à tous
J'ai un problème depuis l'achat de mon véhicule.
 
C'est donc une Safrane avec le 2.5 20v 5cylindres au GPL.
 
Les symptômes :
 
Démarrage assez long à froid ou tiède, le démarreur tourne assez longtemps pour lancer le moteur. Une fois lancé, soit le ralenti est stable soit il monte et il descend de 500 à 1200tr/min, limite calage. Au bout de 30sec, elle passe au GPL et cette fois çi le ralenti est bon.
 
Si je souhaite rouler à l'essence, toujours avec un ralenti instable elle a beaucoup de mal à monter dans les tours. Voyant injection qui s'allume avec la synthèse qui indique "injection, fonctionnement défaillant, consulter un représentant Renault". Si je dépasse un certain régime genre 4000tr/mn, elle marche bien. Avant, elle a beaucoup de mal à monter dans les tours et une sorte de "petit" explosion" dans le filtre à air. D'un coup, le voyant s'éteint et fonctionne parfaitement ... Il arrive des fois que même quand le voyant est éteint, lors d'un changement de vitesse si j'appuie franchement juste après le changement, un creu avant d'avoir toute la puissance.
 
Je rappel qu'au GPL, je n'ai pas de problème. J'ai de temps en temps le voyant injection qui s'allume mais aucune différence.  
Ah aussi, ce voyant a commencé à s'allumer avec l'ancien proprio qui a été chez Renault et donc d'après la valise : sonde lambda.
Les symptômes au dessus, c'est ceux d'une sonde hs ?
 
Merci

Autre détail qui a son importance.
 
J'ai roulé il y a 2 semaines à l'essence pendant 5/6j et durant cette période, je n'ai pas eu de problème.
C'est seulement quand je roule au GPL et que je reviens à l'essence que le problème apparaît.

filtre a essence ou pompe a essence  a coup sur