Bonjour,
J'ai un problème avec ma Seat Leon:
A froid, lorsque je la pousse un peu, d'un coup une perte de puissance se fait sentir. Pédale enfoncé à fond et 30km/h max. Et ceci sur n'importe quel rapport.
Alors je m'arrête, coupe le moteur et en repartant ca refonctionne correctement.
Avez vous des idées sur la cause de ce souci?
 
Je trouve également que le temps de réaction de la voiture n'est pas terrible. J'appuie sur la pédale mais faut que le moteur monte dans les tours avant que la voiture réagisse (à froid et à chaud et sur tous les rapports).
Merci pour votre aide.

bonjour
  tu as certainement un soucis avec le potentiomètre de la pédale d'accélérateur et la régulation du turbo  le mieux est de fair un diag a la valise car les causes peuvent étre multiples sinon a froid ne pas monter dans les tours ça ce paie cher

Ok merci pour ta réponse.
Je suis passé vite fait cheez mon garage Seat qui me dit:
Peut être pb de carburant mais en tout cas rien de grave si aucun voyant du tableau de bord n'est allumé...
Ca ne m'a pastrop rassuré car assez dangereux ce souci, je me suis fait peur 2 ou 3 fois...
Je vais essayer de faire faire un diagnostic plus précis...

elle est sous garantie encore ?

salut
 
tu as un problème de turbo encrassé, en effet ta géométrie variable est grippé, du coup ça te fait une sur pression dans ton circuit de suralimentation et met le calculateur en mode safe.
 
démonte ton turbo nettoie le et tu retrouvera tout tes chevaux!!!
 
de plus vire cette egr qui encrasse tout.
 

Ok je vais essayer ça. L'egr ne sert à rien? C'est légal de la virer? Pas de soucis par la suite?
Merci.

je l'ai condamné sur ma léon depuis je fais 150 km de mieux avec le plein 1000km avec 50 l et au controle technique çà passe   mais l'origne de ton problème ne vient pas d'ici

Je condamne l'egr, nettoye mon turbo et vous tiens au courant du résultat.
Merci pour vos réponses.
PS: oui elle est encore sous garantie. Tu crois que je peux la faire marcher pour ce souci?

ne touche a rien et emènne la tu as payer une garantie il faut t'en servir et tu n'as rien a payer ils doivent te résoudre le problème

Salut,
J'ai donc suivi les conseils et suis allé voir mon garage cet apres midi.
Voila le verdict: turbo encrassé ou HS.
Le garage me propose de payer un diagnostic à 90€ pour être sûre du pb.
Soit le turbo est encrassé, et je paye (en + des 90€) pour le nettoyer (non garantie car usage);
soit le turbo est HS et ca passera en garantie constructeur.
Qu'en pensez vous? Je suis pas trop emballé par payer 90€ juste pour un diagnostic...
Merci pour votre aide.

ton véhicule est sous garantie tu n'a rien a payer ce n'est pas une pièce d'usure regarde sur ton contrat de vente dessus est stipulé les organes pris sous garantie (le diag est non payant sous garantie insiste bien sur ce point )

Bonsoir
Dis moi johann tu es de l'ardeche??
Si oui j'ai eu à faire a SEAT Clauzier Guenin à Pont d'ucel et vive LA MAUVAISE FOI.
Insiste car tu as acheté une voiture en garantie c'est pas pour rien!!!
Bon courage

Oui je suis originaire d'ardèche mais expatrié en haute savoie. Donc c'est d'un garage de haute savoie dont il s'agit...
En attendant, hier il m'a "éteind" le voyant moteur qui s'était allumé mercredi, je dois rouler et voir si il se rallume.
C'est possible d'éteindre un voyant comme ca? Sans régler le problème?
Et ce voyant reste allumer quand je met le contact (alors que tout les autres s'éteignent) et s'éteind quand je démarre.
Normal ou pas?
J'y connais pas grand chose en mécanique mais j'avoue que ca sert pas mal pour éviter tout ces petits soucis... va falloir que je me penche sur la question...
En attendant merci!

Bonjour, moi j'ai eu un probléme de turbo, j'ai eu la durite qui va de la jauge d'huile à un collecteur qui était percé car elle vibrait sur une zone métallique du moteur alors elle s'est rongé je l'ai changé et cela c'est arrangé elle marche même trop bien. sinon j'ai le probléme de voyant diagnostique moteur qui est allumé à cause du préchauffage suivant le diagnostique du garage. il m'a changé les bougies de préchauffage, un relais et toujours pareil il c'est rallumé. pensé vous que c'est le cable des bougies qui est HS? le garagiste ne sais plus super les nouvelles technologies . Pour info ma voiture marche bien hors mis ce probléme de voyant orange.