Bonjour,
 
J'ai une ford Focus 2001 ZX3.
Lorsque je suis arretee et que le moteur est est chaud ( a tourner plus de 10 linutes), ma voiture vibre tres fortement et fait un bruit tres inquietant.
Si je remets du gas, toujours a l'arret, le moteur tourne normalement - plus de tremblement, ni de bruit.
J'avais le voyant "check engine" alleme. Nous avons fait un test est le code P0303 est apparu.
Un garagiste nous a dit qu'il pense que la soupape est cassee et qu'il faut la changer.
Est ce possible? Je me demande pourquoi, si la soupape est cassee, la voiture n'a ces etranges symptomes qu'a l'arret et quand le moteur est chaud - symptomes qui disparaissent en mettant du gas.
Nous nous demandions si il pourait s'agir de l'ingecteur.  
 
Qu'en pensez vous?
Toutes idees ou conseils seront tres bien venus
 
Merci pour votre aide

bonjour
 pour la soupape j'y crois pas par contre un injecteur  oui le filtre a gazoil est récent  a air ?  il faut mettre du nettoyant injection ça ne peut pas lui faire de mal quel kilométrage ?

Merci pour votre reponse.
Nous avons mis un produit pour nettoyer. Nous avons aussi changer le filtre.
Ma focus a 115000 miles (je suis en Californie... Et j'ai bien peur de me faire avoir par les garagistes, ici)
Celui que j'ai vu voudrais changer la soupape pour 4000 USD... Et il n'est pas sur que ce soit le probleme...
Aie aie aie...

c'est une essence ou diesel ?????

Une essence. Pardon, j'ai oublie de preciser...
Mon mari a fait un test de compression. Le cylindre 3 avait une pression inferieur aux autres.
 

Salut,
Le code P0303 = à détecté des ratés d' allumages sur le cylindre N° 3 .
 
Peux tu nous mettre les relever de compressions que ton mari à effectué .
 
Contrôler l' allumage ( bobines , fil ,bougies ,...)
 
A+

Je crois que tous les cylindre avaient 180 et 120 pour le #3.
Il a mis de l'huile et la pression redevenait normale.
Ona parle a un mecano aui va surrement changer un ressort du culindre #3;
J'espere vraiment que ca va resoudre le probleme

Bonsoir,
Si quand on met de l' huile dans le cylindre la pression remonte , il y a beaucoup de chance que se soit les segments du 3em cylindre qui soit en cause .
La voiture consomme t' elle de l' huile ????
Il faudrait mettre le cylindre sous pression pour essayer de localiser si le problème vient des soupapes ou de la segmentation .
A+

 
Si la compression ne remontait pas, les soupapes seraient vraisemblablement en cause, mais là ça remonte: il s'agit de la segmentation (de toutes les manière, lors du déculassage les soupapes seront contrôlées alors...)