Je me suis rendu aujourd'hui chez Peugeot afin de faire un devis pour le remplacement de ma courroie de distribution.
 
Ma 206 date de 2004 et a 102.000 kms au compteur.
 
N'ayant pas de carnet d'entretien, je me suis renseigné sur F.A et j'ai lu à de nombreuses reprises  qu'il fallait changer la courroie tous les 5 ans ou 120.000 kms.
La mienne ayant plus de 5 ans ( immatriculé en  mai ), voila pourquoi je me suis rendu chez Peugeot.
 
Sauf que le garagiste m'affirme que sur mon véhicule 2.0 HDI de 2004, la courroie doit etre remplacé tout les 10 ans ou 160.000 kms, catalogue d'entretien et ordinateur à l'appui.
 
Je m'interroge, croire les utilisateurs de F.A ou mon concessionnaire?    
 
Pour info, le devis est de 624 euros avec la courroie, les revisions comprenant le filtre a huile et joint, le remplacement du filtre a charbon et pollen, ainsi que la pose-depose des tambours ar.
 
Merci d'avance pour vos réponses  

Salut
 
bien ces 5ans ou 160000km sur ton moteur.
 
A mon avis il a confondu avec les 1.6 hdi 240000km ou 10ans....
 
Il n' avait pas la tète dans les nuages?
 
 

dans tous les cas, 10 ans ou 240.000km ?? je demande à voir la tête d'une courroie de 240.000km moi...

et oui 1.4 hdi 1.6hdi sur psa et ford 10ans ou 220000 km et pas 240 je me suis trompé.
 
Mais le 2.0hdi DW10 ou DW12 5ans ou 160000km.
 
Attention utilisation intensive    120000km
 
 

Salut tout le monde
 
Apparemment 2004 est une année charnière pour les 2 l HDI. Pour la 206 c'est 160 ou 150000 ou 10 ans. Sur les premiers HDI, c'était bien 160000ou 5 ans.
http://www.association-bmfia.net/~ [...] 200409.pdf
http://www.association-bmfia.net/~ [...] 200410.pdf

http://www.scribd.com/doc/11464902/Peugeot-206
 

Il est très probable que l' année 2004 soit l' année ou il on ajusté la période de remplacement.
 
Et citroen et peugeot sont en contradiction sur cette année avec les mèmes pièces (mème code)
 
Il faut savoire que la durée est plus lomgue non pas uniquement a cause du matériaux de la courroie
 
mais en grande partie graçe au friction piston-chambre qui on diminué sur les nouveau moteurs.
 
Il y a aussi les vibrations la température autour du moteur ...
 
Sur un 2.0hdi de 2004 ou on est très clairement entre deux période, je changerais afin d' évité toute mauvaise
 
surprise. (2.0hdi n' est pas du tout comme le nouveau 1.6hdi)
 
A bientot
 
 

  2L HDI c'est 10 ans ou 160 000 kms, et elles les font réellement.

  Sauf sur les 807 2L et 2.2L HDi où ça lâche assez souvent vers 140-150000 kms

 
 
  Oui, mais ça faut pas le dire, faut bien qu'on bosse aussi nous.    
 
 

merci pour vos réponses !!
 
Je vais mettre de l'argent de coté et je ferais la courroie l'année prochaine je pense, plus vers les 120.000 donc.
 
J'en profiterais également pour faire la poulie d'amper qui est fragile sur 206 d'aprés les multiples post FA. bref 800 euros a mettre de coté d'ici 10-12 mois
 

+1 ! Sur mon carnet d'entretien il y a marqué 10ans ou 150 000 km
 
C'est un des moteurs les plus costauds.

 
   Qui c'est qui a dit que ce n'était pas solide le 2L HDI ???? http://www.leboncoin.fr/vi/76822014.htm?ca=16_s    

bonjours, je pense que méca 32 a raison c'est bien 10 ans ou 160000 kms je le voit régulièrement je travail dans la marque.
 
A+