Bonjour,
 
J'ai une R21 Nevada de 1994 (340 000km!) avec Clim Automatique.  
 
Depuis peu, la ventilation ne marche plus du tout. Après quelques recherches sur le net, j'ai démonté la mousse phonique en dessous de la boite à gants. Là j'y ai trouvé un connecteur gris, avec 9 fils, connecté à un boitier qui ressemble à ça:

 
Comme on peut le voir, le connecteur à commencer à fondre ...


 
En nettoyant le connecteur, la ventilation re-fonctionne, mais cela ne dure pas très longtemps (les broches ne sont plus franchement dans l'alignement à cause de la chaleur je pense). Il commence à faire froid (mon chauffage me manque) et la buée n'aide pas vraiment à la conduite...
 
Ma question est la suivante:  
Est-il possible de souder les fils directement sur le boitier ? Cela présent-il un risque quelconque ?
(je pensais souder de nouveaux câbles et connecter avec une barrette de dominos)
 
Vos remarques et avis sont les bienvenus !
Merci d'avance pour votre aide.
Lilive20

Slt,
c'est ce que j'ai toujours fait sur mes espaces (renault est fort pour faire cramé les broches) piquages directs,du moment que c'est bien isolé

 
Bonjour.
 
Encore un cas de connectique Renault!    
 
Oui comme dit   GwenTXE  tu peux souder. Aucun risque. Il doit y avoir des broches inutilisées. Ne fait que ce qui est nécéssaire. Je te conseillerai cela pour faire un travail tranquille:
 
Côté "module" de faire ça tranquillement sur ta table de salon en soudant sur les broches du connecteur fixe du module autant de bouts de fil de 10 centimètre que de broches de la prise du module.  Tu gratte bien et tu étame bien les broches et tu soudes dessus. Ou selon ton choix je préfèrerais si tu peux décortiquer un rectangle sur le plastique à l'arrière; souder sur le "pied de broche" derrière, côté opposé partie circuit imprimé si accessible.
 
La tension 12 Volts est faible il n'y a pas de danger pour les traces noires de surface qui pourraient subsister entre broches. Il suffit que rien  ne se touche.
 
Côté connecteur  Tu sectionne les fils en ayant fait un relevé complet de "qui ils sont"/couleur/ et sur quel broche chacun va!   Tu pourras les reconnecter sur tes bouts de fil du module avec des dominos en prenant soin de chevaucher les fils!  On lit souvent des critiques de dominos en automobile   Mais.... : la catastrophe de conception répétitive que nous avons ici en photo sous nos yeux ébahis!! c'est quoi ?  
 
Un domino est excellent si bien monté; simplement il faudra que chaque fil chevauche l'autre dans le domino et se retrouve serré avec l'autre par deux des vis de serrage du domino. Ne jamais faire du "bout à bout" en mettant un domino. C'est souvent ça la cause des ennuis.
Aucune "barbe" de fil ne devra dépasser et tu les enroule individuellement dans de l'isolant.
 
Ou des cosses isolées AMP mâles femelles. http://www.4engr.com/images/thumb/ [...] c72fac.jpg
L'autre choix de raccord c'est le manchon sertissable bleu AMP http://www.atix.ch/main/produkte/1168.jpg
 
Je vais faire une parenthèse ... Il faut que tu saches que de temps à autres sur le Forum. On a quelques participants quand ils voient ces photos (j'ai une collection de photos de tout un tas de connecteurs brûlés sur différents applications ) qui insistent que si ça arrivé c'est parce que ta voiture est mal entretenue!  ou plus risible: que tu "utilise trop ta ventilation ! "      
 

 
Si ça cramé que sur les cosses males,
met des nouvelles cosses males avec une gaine thermoretractable.
 
Donc 2 cosses à remplacer et garde l'ancien connecteur en enlevant le plastique cramé pour passer tes cosses.

J'ai remplacé par des dominos ... le tout fonctionne à la perfection.
 
Aux petits rigolos qui disent que ma voiture n'est pas entretenue, effectivement je ne la démonte pas complétement tout les 4 matins pour passer un coup de soufflette dans les moindre recoins ... !
Ceci dit, s'il faut changer un connecteur tout les 340000km ca me va! Qui peut en dire autant avec les nouvelles voitures ?!
 
En tout cas, merci pour les conseils !! :-D
Special thanks to Ballbearing!

 
Oui le fameux J8S!
   

Merci du retour d'info.      
Ball