bonjour à toutes et à tous ...
Avant tout je me présente :
sébastien , 36 ans , novice en mécanique  
j'ai une laguna 2 / 1.9 l DCI 120 CV "expression"
mise en circulation 12/2003 qui a 100521 km à ce jour
 
je vais avoir à commander des rotules de direction et il existe 2 modèles en fonction de la crémaillière (m'a t'on dit)
ou TRW ou SMI ...  
pourriez vous me renseigner à ce sujet et m'expliquer également comment procéder au remplacement de celles ci avant parallelisme ...
 
d'avance merci

A voir à peu prés pareil à ta caisse.
   
 
 
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 500556.htm

A voir si c'est la bonne caisse.
 
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1818

Slt,
Tu leves ta voiture,tu securises,tu desseres le contre ecrou de la biellette celui coté soufflet (juste desseré legerement,il te servira de repere pour remettre la nouvelle a peu prés en position),tu enleves l'écrou de la rotule (prie pour que ca tourne pas,sinon faut bloquer la rotules en la mettant en appuie avec une barre ),tu arraches la rotule avec un arrache rotules ,tu maintient la biellette de direction avec une clé plate en general et tu desseres la rotule en comptant le nombre de tours.Aprés remontage et réglage train avant.Voila c'est sommaire mais c'est la base

c'est quasiment pareil

salut je pense que ca doit etre bielette de direction qu'il doit changer et non rotule ! (maladie et contre visite en controle technique )

salut
en fait le problème c'est quand je freine "fort" le volant tremble dans mes mains ...
sinon en roulanr normalement aucun problème ..
les disque n'étant pas voilés je pense qu'il sagit d'un problème de rotules de direction ...
mais vue la grandeur de mes connaissance en méca !!! je peut me tromper

salut
ça peut aussi etre les rotules de suspension..  

comment tu peux le savoir

il serait voilé il n'aurait pas la même usure partout et ce n'est pas le cas
le disue fait la meme epaisseur sur toute sa surface ...
la c'est plus de MA logique que de la mécanique !!!!

 
Combien la mesure?
 

 
oui mais ta logique est fausse  
ET POURQUOI  ?????

 
la tu te plante, des diques voilés, ça ne se voit pas a l'oeil,  
vibration au freinage, c'est souvent dus au disques

salut,
Vu ton niveau de compétences, la visite dans un garage pour diagnostique ne serait pas inutile.
Une opération comme le remplacement des rotules de direction reste une manipulation qui concerne la sécurité, et le remplacement de pièces au hasard, voir en bon état contre-productif.
A+

+1 pour les disques voiles des rotules n'entrainent pas de vibrations mais un claquement sur routes deformees

OK donc garage ...
je vous tiendrais au courant du résultat ...
merci

donc ce matin viste au garage renault pour un diagnostique ...
bilan : à Gauche et à Droite rotule de direction + rotule axiale  
règlage parallelisme + main d'oeuvre
397.27 euros  ...
les disques n'ont rien ...

le même devis chez feu vert 292.32 ... soit 104.95 euros de moins !!!!!!
le travail étant le même est ce que la qualité des pièces n'est pas la même ou bien renault s'en met-il plein les poches ??????

et ça a résolu ton probleme?

j'ai pas encore fait faire les réparations mais à ce prix là j'espère bien que le problème sera règlé !!!!!!
le diagnostique est fait par la marque elle même donc je pense que ça ne vient pas d'autre chose sans quoi ça remet en cause leurs compétence !!!!!
que moi je me trompe OK vu mes "grandes compétences" en mécanique mais ça ne serait pas pardonnable venant d'eux .......

salut tu sais quand il faut faire du chiffre la competence ils s'en tapent !

je viens de récupérer ma voiture chez feu vert ou ils m'ont remplacé des 2 cotés les rotules de directions et les biellettes (rotule axiale ...) , fait le parallelisme , pression des 4 pneus ... et ça roule !!!!!
en plus 104.95 d'économie par rapport à renault pour le même boulot ... rien à dire !!!!

Slt ,
merci du retour