Bonjour,
 
Je ne sais pas si les 2 problèmes sont liés mais en tout cas ils coïncident dans le temps.
 
Premier problème : je n'ai plus de chauffage dans l'habitacle. Il y a bien de l'air qui sort mais il est toujours froid...
 
Second problème : moteur allumé, voiture à l'arrêt, le voyant de la température du moteur grimpe en flèche (jusqu'au 110°). Dès que je reprend la route, ça retombe à des températures classiques (90°).
 
Autre anomalie : En ouvrant le couvercle qui contient le filtre à air, j'ai découvert de l'huile dans le compartiment.
 
Quelqu'un peut-il m'aider ?
 
Merci d'avance.
 
Ma voiture : Polo année 1995, essence, 180.000 Km.

Slt,
en fleche c'est quoi ?2 secondes ?2 minutes,5,10.......commence par un thermostat

Bonjour
 
Commence par purger. Si vraiment ces deux choses sont arrivées en même temps.  (l'huile c'est que dalle.Laisse béton)
 
Pour créer subitment un manque de chauffage d'habitaclealors qu'il y en avait avant il faut un manque de liquide de refroidissement.  
(le radiateur de chauffager reçoit l'eau à température moteur qui passe  et le traverse en contournant le thermostat toute l'année sur une auto.)
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En lisant ça séparément c'est le symptôme d'un motoventilateur qui ne s'enclenche pas. Ce qu'il faudrait savoir c'est ce qui se passe si on ne "prend pas la route"?
Et en gros qu'es-ce qui se passe si tu te sert simplement de cette auto ?  Car une voiture qui a un blème de surchauffe est inutilisable. Un voyant rouge s'allume; le vase déborde..etc..?

Ca atteint les 110° en 5 minutes et de manière progressive.

Bien vu, j'ai effectivement manqué de liquide de refroidissement. J'ai fait le niveau il y a 15 jours maintenant. Ça devrait revenir dans l'ordre tout seul du coup ?

En gros tu me demande de faire un test en allumant ma voiture et voir ce qui se passe en restant à l'arrêt ? Et de comparer à ce qui se passe en l'utilisant normalement (ce que j'ai décrit plus haut) ?
 
Merci déjà pour vos réponses.