depuis 2 mois ma 206 (date de 2001) a du mal a démarrer. En effet, il faut souvent que j'accélère en même temps que je la démarre pour qu'elle veuille bien démarrer.
Pas de voyant indiquant un problème... Elle vient de passer en révision. Mes bougies étaient très encrassées et mon garagiste m'a dit que cela pouvait venir de là.
Cependant, j'ai récupéré ma voiture hier et le problème au démarrage persiste...
Mon garagiste me conseille de faire un diagnostic électronique dans un garage peugeot. Qu'en pensez vous et combien va encore me coûter cette histoire ??
De plus, je passe au contrôle technique mi-décembre. Est-ce qu'un problème de démarrage est un point bloquant du CT?
GwenTXE
Profil : Routard
Posté le 03-11-2009 à 11:54:40
Slt,
essaye de changer le monopoint ,quelle cylindrée d'ailleurs ?
meca32
ni dieu ni maitre Profil : Pilote confirmé
Posté le 03-11-2009 à 12:02:53
Il n'a pas d'outil de diag ton garagiste ????
Tu es sûr que c'est un garagiste ????
Quelle motorisation, essence ou diesel ????
Trouve toi un garagiste, un vrai, avec un outil de diag, et ne change rien au hasard.
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La laïcité de la vie sociale réclame que tout ce qui touche au religieux soit du domaine privé (et donc individuel et facultatif), et que tout ce qui concerne la vie publique, civique et politique soit préservé des influences religieuses et communautaires
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Posté le 03-11-2009 à 12:02:53
GwenTXE
Profil : Routard
Posté le 03-11-2009 à 12:08:41
Essence ,les bougies sont noires
+1 avec meca change de garage
206'innova
[P]réparateur de compteurs Profil : Pilote
Posté le 03-11-2009 à 19:36:13
Si c'est le 1.4e, c'est la bobine d'allumage si elle est de marque Sagem, il faut la changer par une autre marque (Electrifil, Valéo, Bosh...) Si la bobine est une des marques citées, c'est le moteur pas à pas présent sur l'entrée d'aire d'admission, c'est lui qui régule le ralenti et qui généralement provoque des calages lors des décélérations ou au rétrogradage
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Mon auto Spécialiste schémas non mux