Bonjour tout le monde,
 
je viens de mentionné qu'il s'agit d'un problème critique car les expert n'ont pas pu le résoudre même avec les matériels de diagnostiques les plus évolué :
il s'agit d'un polo de 2003 4 ch essence et trois cylindre c'est le modèle 1,2L un seul arbre à came 55ch din de 121000 km
le problème c'est apparu de temps en temps mais devenu de plus en plus fréquent.
lors de la conduite de la voiture a n'importe quelle vitesse la voiture décélère tout d'un coup comme si j'ai levé le pied de l'accélérateur alors que je ne l'ai pas fait.
suite à plusieurs visite au spécialiste j'ai fait les réparations suivantes:
1)changement du filtre d'essence
2)faire une vidange  
3)changement du filtre à huile
4)vérification des bougies
5)changement de la pompe à essence
6)lavage de la papillon qui se trouve sous le filtre à air
7)nettoyage du filtre à à air
 
après tout ça le problème n'est pas résolu alors nous sommes passé à la diagno
j'ai choisi celui le plus compétant et le plus chère dans ma région car j'ai commencé a m'énerver sur ce coup
alors il a trouvé toute une liste de fautes, il les a tous effacé et il m'a demandé de revenir lorsque le problème apparait de nouveau.
suite à une reproduction du problème je suis retourné de nouveau vers l'expert
il a fait une nouvelle diagno et la il me dit qu'il s'agit du capteur du volant moteur
il l'a démonté et il a était très sale alors il l'a nettoyé et l'a remonté
tout heureux j'ai parti en espérant que je vais oublié ce problème  
malheureusement le problème s'est reproduit de nouveau  
je suis retourné de nouveau à l'expert et la la surprise :la diagno n'a affiché aucun problème....!!!!!!!!!!
choqué par le résultat j'ai pris ma voiture et je suis partis
je suis allé à un autre mecano et la il m'a choqué d'avantage : il m'a dit que le problème ne peut pas être à l'origine du capteur du volant moteur car si c'est le cas la voiture ne part jamais cad soit qu'il marche soit qu'il ne marche pas et il m'a conseillé de visité un autre garage de diagno.
 
j'ai commencé à perdre l'espoir de réparer ma voiture sachant que j'ai déjà dépensé une somme importante sans résoudre le problème.
merci bien pour vos conseils et votre aide.

Elle ne cale jamais ?
Ca décélère et revient au ralenti ?

non elle ne cale pas mais revient au ralenti exactement comme si j'ai levé le pieds de l'accélérateur.
a ce moment même si je fonce à font elle reste toujours au ralenti, après quelque secondes elle fait une secousse et revient comme si rien n'est arrivé!!!

quelqu'un a eu le même problème ou peut suggérer son origine ?

Peut-être un pb dans l'actuateur de ralenti (qui gère le ralenti).
Je connais pas de moteur, mais tente d'abord un nettoyage du volet de papillon et de sa gorge.

une nouvelle : suite à une nouvelle diagnos chez un autre expert : le résultat c'est le capteur d'accélération sous la pédale qui est en question !!!

bon j'allais te dire peu etre le capteur position pedal, mais tu l'a deja dis

tu appelles ça "expert"??
je vois pas en quoi une vidange va améliorer la décélération d'une voiture; quant au filtre à air, à moins qu'il soit complètement bouché, cela ne fera rien.
une pompe à essence, faut controler le débit avec un mano avant de tout changer bêtement...

voir l'état du régulateur de pression d'essence; la tête du distributeur aussi.

tu es tombé sur des minables qui connaissent rien et toujours des factures a payer...

en faite il c'est apparu que le problème existe dans plusieurs polo du même modèle
c'est un modèle 1,2 L,  3 cylindres 55ch (et non pas 65ch) simple arbre à came
c'est un modèle vendu exclusivement en Tunisie sous le nom d'une voiture populaire a un prix promotionnel.
l'expert m'a proposé de démonté le capteur pour le netoyage : pensez vous que ceci peut résoudre le problème ?

enfin nous avons pu détecté les codes des problèmes par la diagno :  
 
16556 40AC P0172 BANC1, système de conception de carburant système trop riche
17796 4584 P1388 Appareil de commande défectueux
16705 4141 P0321 Capteur pour régime moteur-G28 signal non plausible
 
remarque : après la réinitialisation de la liste des codes des erreurs, et après redémarrage et relecture de la liste des erreur : aucun problème noté !!!!
 
vos commentaires et vos remarques sont les bien venu
merci beaucoup.

problème résolu : c'est la appareil de stop qui est défaillante => donne un faux signe au calculateur => le calculateur coupe l'essence => la voiture cale.
je remercie comme même bob bimon pour ses efforts
 

Appareil se stop ?
Tu veux dire le capteur de pédale de frein ?

oui l'appareil de stop sous la pédale de frein : personne ne l'a cru mais le problème est vraiment disparu : dieu merci

C'est bizarre que le diag ne l'ait pas fait apparaître !