Bonjour
Les fuites de G/O n 'existent pas sur un diesel, puisque le circuit est en aspiration permanente. Mais maintenant avec les pompes de gavage, il faut mettre plusieurs fois de suite le contact (toute les 5 secondes ) et rechercher sous le véhicule une fuite éventuelle .
Maintenant un véhicule qui sent le G/O brulé, a souvent le joint à lèvre du hayon abimé, ou déboité, il se peut également que le hayon ne ferme plus correctement, ce qui fait qu'à une certaine vitesse, l'effet aérodynamique vient plaquer les gaz d'échappement contre l 'arrière du véhicule et ces gaz finissent par envahir l 'habitacle.
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GUY