salut tous le monde je suis nouveaux dans ce forum et j'ai une question  
 il ya trois semaines  j'ai us une accident avec ma citroen c5 tourer d'annee septembre 2008 . pensser vous que l'expere va la declarer perte totale ?
 merci beaucoup  voici des photos de la voiture

Slt,
un peu petite les photos !! septembre 2008 la valeur vénal devrai pas etre dépassée

trop petite les photos

je va essayer de metre dautre photo

elle a juste 1ans la voiture, elle devrais etre réparer

oui ?  je sais qu'il ya un probleme parce que 3
 airbag avant ont sortie  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

je ne sais rien parce que j'ai dormmais dans la voiture et je pense c'etais a 70 ou 80 a l'heurre  
merci

c'etais contre -un bloc on beton qui ma toucher a ma droite et je ne connais rien dans mecanique mais celon un autre  qui ma dit qu'il ou bien le support moteure qui gravement toucher ou bien si juste la conduite pour climatisation  
merci

le longeron est il touché ???  
 
personnellement je pense aussi qu'elle devrait être réparée

je ne sais pas c'est quoid le longeron :-((  
comme j'ai dit je connais rien on  mecanique

et si elle est repaprer il ya aucun danger a l'avenir  ? puice que j'ai entendue dire que quand les airbags sorte la voiture et DECLASSER , est ce que c'est vrais ca ?

si elle est répare par un professionnel, pas de souçis a avoir.

 
Non ce n'est pas vraie, mais il est vraie qu'une voiture récente avec air bag, quand ceux ci déclenche, il frais sont souvent bien plus important qu'au paravent et donc qu'ils déclasse plus vites les voitures ou les air bag déclenche.
 
une voiture bien réparé, si le chassie a bouger, il est remis en place suivant les normes bien précise, les air bag et leur dispositif de commande sont remplacer par des neuf etc  
 
une voiture accidenté bien réparée est tout aussi sur qui n'a pas été accidentée

           Il y avait un passager dans la voiture  ????

[le longeron est il touché ???  ]
 
Bonjour,
 
ils sont où les longerons sur une coque autoporteuse ???

On voit tellement de voiture vide que cela parait si bizard que cela que cette voiture ai embarqué passager
 
mais je vois ou tu veux en venir avec ta question

 Ah, et où donc suis-je censé vouloir venir ????  

 
bien que je ne connaissent pas le chassie de la C5, en général il reste quand même des longerons, plus constituer de tubes soudé mais bien présent quand même...
c'est sur eux que sont fixé la contre aile et la face avant  

 
 
pourquoi y a il deux air bag de sorti

 Non, pas exactement, plutot pourquoi le pare brise est-il dans cet état là ?????

Je repose la question:
 
ils sont où les longerons sur une coque autoporteuse ???

 
 
exemple  
 

 

non il  pas de passager avec moi j'eté seule et c'este tres tard la nuit et j'avais de maxicosi a l'ariere de mes enfants  
merci a vous  

c'est quoiud un longeron ????  

je sais aussi que celon le garagiste ca va couter une fortune la repapration

le couvercle de l'airbag

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

+1 méca 32 pour le parebrise, quel oeil... !!!
 
Ok Bremby,  
 
quelle est ce chassis sur la photo,
 
êtes vous sûr que le Tourer soit constitué de même ?
 
il me semble que les longerons tels que vous le présentez tendent à disparaître, à moins que je ne trompe...
 
Pour répondre à tewfik1:
 
une voiture est constituée d'une cellule rigide qui est l'habitacle.
Et également de zones déformables indépendantes, à l'avant autour du groupe de motopropulsion et train avant, et à l'arrière le coffre, merci la F1....  
 
 
Ces éléments déformables sont là pour absorber l'énergie cinétique en cas de choc pour mieux protéger les occupants.  
 
Les constructeurs ajoutent depuis quelques années des tubes de renfort dans les portières, puisque les chocs les plus traumatisants aujoud'hui sont laréraux. C'est peut être ce que vous vouliez exprimer Bremby ?
 
Les aibarg se déclenchent à 30 ou 40 km/h voire moins, comme les prétentionnneurs de ceinture, il n'y a donc rien d'anormal à ce qu'ils se soient tous déclenchés puisque tous sont commandés par un détecteur de choc.
 
Quant aux réparations de votre voiture, les dégats sont impressionnants c'est vrai, mais il n'y a aucune raison que le Tourer ne soit pas réparé puisqu'il est récent. Conseil: en cas de revente postérieure, signalez la réparation à l'acheteur, facture et rapport d'expertise à l'appui, cela évitera un conflit du genre "vice caché".
 
Au pire, elle passera au marbre, le marbre est un système de redressage en atelier de carrosserie des tôles déformées de la coque qui constitue l'habitacle de la voiture et ses éléments de tôle porteuses de mécanique.
 
En termes de conseil, le mieux est de confier votre véhicule à un concessionnaire Citroen, et d'être présent lors de la visite de l'expert.
 
 

oui c'est ce que j'ai fait la voiture chez un concessionaire citroen mais le probleme c'est l'expert qui fait beaucoup de temp il ma expliquer sur ca lettre qu'il attend des offre de reparation chez plusieurs garage citroen on plus il a comtacter des gents pour donne un pris pour l'export comme ca il peut decider c'est perte totale ou bien pour reparer  
merci

merci beaucoup pour vos reponses et j'espere qu'elle va etre tres viste repaper puisce que c'est deja trois semaine pâs encore une dicision de la pars de l'expert  
merci

Dans ce cas, si votre assurance traîne les pieds pour réparer votre voiture, réunissez les preuves du bon entretien, carnet, facture, propreté du véhicule, bref le bon état général de celle-ci, qui pourra majorer la valeur vénale de celle-ci.
 
Le tout est de ne pas se laisser marcher sur les pieds, par expérience, je sais que le mieux est d'aller discuter avec le garage avant le passage de l'expert, si celui-ci connait votre voiture par un entretien régulier chez eux, ils pourront appuyer votre requête s'ils sont professionnels, d'autant qu'ils ont valeur d'expert... Et surtout soyez là lors de l'expertise.
 
Au pire, dites à l'expert que vous ferez appel à un expert indépendant, ça peut vous coûter cher à premier abord, 500, 1000€, mais si ça peut vous permettre de faire réparer votre voiture plutôt que de vous faire rembouser sa valeur au plus bas et repartir sur des années de crédit, cela peut peut être valoir le coup.
 
Vous seul connaissez bien la situation et êtes à même d'en tirer une analyse.
 
Il y a quelques années, j'ai réussi à faire réparer une Saxo évaluée à 2000€, alors que les réparations se sont montées à 2200€... Et elle rend toujours service la vielle!
 
Les assureurs se font une guerre sans merci en ce moment, dites à votre conseiller d'assurance que vous irez voir ailleurs, si vous n'avez pas gain de cause, menacez les des associations de consommateurs, le tout est d'avoir une grande gueule !
 
Bon courage