bonjour ,
 
voila je vous explique mon cas,je possede un renault espace 2 alizé turbo diesel de 1994 avec 350 000 km au compteur (moteur tournant très bien avant la panne).
après avoir rouler environ 30 km , ma voiture s'est mise a caler toute seul!!!!ensuite impossible de redamarer !
en gros si vous voulez je peux lancer mon demarreur mais je n'est plus de voyant au tableau de bord ,plus de préchauffage ,plus de jus a l'electrovanne , plus de vitres electriques !
voila si quelqun pourrait m'eclaircir sur cette panne car pour moi c'est vraiment byzarre!!!
 
merci d'avance !!!!!

Slt,
peut etre un gros fusible qui a claquer >> Sinon, suivez un fil rouge qui part du + pour aller vers une petite boîte noire sur la joue d'aile. Cette boîte contient un fusible "général" pour toutes les utilisations sauf le démarreur
 
trés bon site de l'auteur :  http://pagesperso-orange.fr/bjl/espace/#11

Bonsoir.
Oui comme GwenTXE Et en lisant la façon dont tu décris les symptômes.  Et si le démarreur entraine bien le moteur comme tu le dis.
 
Un gros fusible pas loin de la cosse + de la batterie. Ici on en voit une bonne photo (pour l'idée)  car c'est sur un Espace III  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 392668.htm

bonsoir merci de repondre aussi vite j'ai regarder ce fusible mais il est bon j'ai meme regarder les relais qui se trouve partie moteur et il sont bon aussi!!!c'est vraiment une panne tres byzarre !!!

tu as bien mesurer si le courant passe aprés le fusible ?,c'est sur que c'est bon !aprés il faut regarder sur la platine fusible

Toujours juste pour info (car la photo n'est pas du même véhicule et je ne sais si ça ressemble ) il y a trois fusibles un noir(démarreur seul)  deux rouges sur l'Espace III.
Comme il peut être trompeur de mesurer ces fusibles sur place avec un Ohmmètre, une autre manière rapide est que contact mis on ne doit trouver aucune tension en Volts entre leurs deux éxtrémités.

ce qui est byzarre est que mes phares mon klaxon et ma centralisation des portes fonctionne.voila

ben comme tu dis "ballbearing" moi je n'est que un seul fusible " un gros bleu sa doit etre un 50 amperes il me semble je ne les pas controler a l'hommetre mais visuelement il a lair bon

regarde les gros  cables rouges ca doit se passer la cosse cramée ect...
 
http://pagesperso-orange.fr/bjl/es [...] il-1-2.JPG

 
Mesure le voltage ,il faut que tu sois sur que le courant passe

reponse a " gwenTXE" nan je n'est pas controler si le courant passe mais je feré sa demain matin et je te redis saet non je n'ai rien de cramé

La seule raison pour laquelle on ne te fait pas de remarque là dessus c'est que tu affirme que ton démarreur entraine bien le moteur et essaie de le démarrer.
 
Car  pour beaucoup de gens en panne "" mes phares mon klaxon et ma centralisation des portes fonctionne""  est une erreur commune.  Ces choses là ne consomme "rien"  (quelques Ampères) par rapport à un démarreur qui prend un courant énorme. 200 Ampères.
 

 + 1 pour GwenTXE    "l'air" ca ne veut rien dire .   Seule la mesure compte.

les faux contacts a cause des broches cramées c'est une vraie mrd sur les espaces
 
+l'anti démarrage (mais le tableau de bord devrai marcher...)

oui c'est vrai tu as peut etr raison pour les broches cramées je regarderé sa demain

bonne nuit,travailler a tete reposée c'est mieux

bonne nuit a vous aussi et je vous recontacte demain pour en savoir plus

bonsoir a tous ben voila j'ai trouvé ma panne !!!!!
en faite c'été tout simplement mes fils juste avant les cosses pour brancher le neiman!!!
en fait avant il y avait un alarme non d'origine et elle a été enlevé et en faite les fils se sont dénudé voila!!!
 
merci quand meme a vous !!!!